[发明专利]用于交通事故的防护方法在审

专利信息
申请号: 202011098887.4 申请日: 2018-12-08
公开(公告)号: CN112227263A 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 岳福连 申请(专利权)人: 岳福连
主分类号: E01F15/02 分类号: E01F15/02;E01F15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310018 浙江省杭州市江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 交通事故 防护 方法
【权利要求书】:

1.一种用于交通事故的防护方法,所述防护方法基于一防护栏板机构来实现,其特征在于,该防护栏板机构包括:底座(1)、防护网储存腔(101)、连杆腔(102)、防护网(103)、护栏(2)、防护栏杆(201)、T型槽(202)、底部连杆(3)、T型滑块(301)、侧连杆(4)、油压缓冲器(5)和缓冲滑块(501);所述底座(1)的后端面通过四组所述底部连杆(3)连接有一组所述护栏(2);相邻两组所述护栏(2)之间通过多组所述侧连杆(4)相连接;所述底座(1)和所述护栏(2)的下部内侧均设置有两组所述油压缓冲器(5);在正常状态下,所述底座(1)通过螺栓与所述护栏(2)固定连接;

所述底座(1)的内部分为所述防护网储存腔(101)和所述连杆腔(102);

所述防护网储存腔(101)内设置有一组所述防护网(103),所述防护网(103)的一端与所述护栏(2)固定连接;

所述护栏(2)上均匀排布固定连接有多组所述防护栏杆(201);所述防护栏杆(201)为内侧为钢筋外侧为缓冲橡胶的双层结构;

所述护栏(2)和底座(1)内均开设有两组所述T型槽(202),底部连杆(3)的一侧轴性连接有一组所述T型滑块(301),所述T型滑块(301)在所述T型槽(202)内滑动;

每两组所述底部连杆(3)之间相互铰链接形成剪叉结构;

所述油压缓冲器(5)位于剪叉结构的内部靠近铰链轴一侧的所述T型槽(202)的尽头;

所述油压缓冲器(5)的减震杆上固定连接有一组所述缓冲滑块(501);所述缓冲滑块(501)在所述T型槽(202)内滑动;

所述侧连杆(4)展开长度大于所述底部连杆(3)展开时的长度,所述防护网(103)的长度大于所述侧连杆(4)的长度;

所述防护方法包括:(1)当发生交通事故时,如果车速较快,车辆在撞击防护栏板时可能会由于连接螺栓受到的剪切力过大将连接螺栓拉断,底座1与护栏2分离,此时在剪叉作用的下底部连杆3展开,将护栏2展开;

(2)当T型滑块301滑动到尽端时撞击油压缓冲器5,并在油压缓冲器5的作用下进行缓冲,防止冲击力过大,造成其他部件断裂;

(3)如果车辆动能过大,无法停止并将其他连接部件拉断后,侧连杆4展开,对车辆进行再次防护阻挡,与此同时防护网103从防护网储存腔101内拉出展开对车辆进行防护。

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