[发明专利]一种电动汽车动力电池管理方法及装置

说明书

本申请实施例提供的一种电动汽车动力电池管理方法及装置，属于电池管理技术领域。该方法包括确定动力电池的当前老化程度；在老化程度位于第二老化区间时，采集动力电池的当前温度，并判断当前温度是否低于动力电池的在第二老化区间内的预设最佳工作温度范围的下限；若是，确定动力电池在第二老化区间的最大持续充电电流；判断最大持续充电电流是否小于用于对动力电池进行加热的加热电流；若否，利用加热电流对动力电池进行加热，直到当前温度超过最佳工作温度范围的下限，从而可以使得动力电池即使出现老化，也可以通过调节动力电池温度，来降低温度对动力电池的影响，进而提高使用寿命，同时降低安全隐患的发生概率。

技术领域

本申请涉及电池管理技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车动力电池管理方法及装置。

背景技术

目前，电动汽车动力电池管理系统虽然都能实现单体电压采集、温度采集和均衡等各功能，但是在故障诊断，提升功能安全等级方面研究欠缺。

并且，动力电池作为电动汽车的核心动力来源，对电动汽车的动力性、续驶里程、安全性等起到了决定性作用。而电动汽车运行年限较长，运行工况复杂，车用动力电池既需要应对较宽的环境温度范围，又需要承受频繁的动态功率变化。然而，在高寒环境下，动力电池容量明显减小，电量估计精度差，充、放电能力受限，且易发生析锂，导致电池加速老化，甚至带来安全隐患。

因此，如何解决上述问题是目前亟需解决的问题。

发明内容

本申请提供一种电动汽车动力电池管理方法及装置，旨在改善上述问题。

第一方面，本申请提供的一种电动汽车动力电池管理方法，所述方法包括：

确定动力电池的当前老化程度，所述老化程度包括第一老化区间、第二老化区间和第三老化区间，其中，所述第一老化区间的上限值小于所述第二老化区间的下限值，所述第二老化区间的上限值小于所述第三老化区间的下限值；

在所述老化程度位于所述第二老化区间时，采集所述动力电池的当前温度，并判断所述当前温度是否低于所述动力电池的在所述第二老化区间内的预设最佳工作温度范围的下限；

若是，确定所述动力电池在所述第二老化区间的最大持续充电电流；

判断所述最大持续充电电流是否小于用于对所述动力电池进行加热的加热电流；

若否，利用所述加热电流对所述动力电池进行加热，直到所述当前温度超过所述最佳工作温度范围的下限。

在上述实现过程中，本申请通过确定动力电池的当前老化程度，所述老化程度包括第一老化区间、第二老化区间和第三老化区间，其中，所述第一老化区间的上限值小于所述第二老化区间的下限值，所述第二老化区间的上限值小于所述第三老化区间的下限值；在所述老化程度位于所述第二老化区间时，采集所述动力电池的当前温度，并判断所述当前温度是否低于所述动力电池的在所述第二老化区间内的预设最佳工作温度范围的下限；若是，确定所述动力电池在所述第二老化区间的最大持续充电电流；判断所述最大持续充电电流是否小于用于对所述动力电池进行加热的加热电流；若否，利用所述加热电流对所述动力电池进行加热，直到所述当前温度超过所述最佳工作温度范围的下限，从而可以使得动力电池即使出现老化，也可以通过调节动力电池温度，来降低温度对动力电池的影响，进而提高使用寿命，同时降低安全隐患的发生概率。

可选地，在确定动力电池的当前老化程度之后，所述方法还包括：

在所述老化程度位于所述第三老化区间时，采集所述动力电池的输出电压和输出电流；

根据所述输出电流和所述输出电压确定所述动力电池的可用寿命。