[发明专利]一种汽车差速器调整片PTFE复合镀层加工方法

说明书

一种汽车差速器调整片PTFE复合镀层加工方法，工艺流程如下：化学除油→超声波除油→热水洗→阳极电解1#→水洗→盐酸→水洗→阳极电解2#→水洗→活化→水洗→冲击镀镍→水洗→化学镀Ni‑P+Ni‑P‑PTFE(总厚度12um)或Ni‑P‑PTFE(厚度12um)→水洗→钝化→水洗→脱水→水洗→吹水→烘干→下挂测量膜厚、热处理→检验、装箱，让汽车调整片的使用效果得到进一步的保障，可以使汽车差速器调整片的使用和维护的成本得到进一步的降低，使用的耐磨性能得到有效提升。

技术领域

本发明涉及一种汽车调整片镀层方法，具体涉及一种汽车差速器调整片PTFE复合镀层加工方法。

背景技术

PTFE是聚四氟乙烯的简称，是一种没有活性的非金属颗粒，与化学镍共沉积形成复合镀层，Ni-P-PTFE复合镀层的摩擦因数很小，是目前金属材料中摩擦因数最小(0.1)者，还具有较低的、均匀的抗拉力和良好的耐蚀性能。当将它涂覆到金属基材时，能使金属表面呈不粘性和自润滑状态，可降低金属表面的摩擦因数，然而PTFE是一种非常软的聚合物，在一定负荷下会变形，而且它的耐磨能力较差，在运动状态下很快会被磨掉。但是，将PTFE掺和到化学镀镍层中，便可得到紧密的结合和支撑，只要变化这种复合镀层的厚度，便能轻易控制其使用寿命、化学镀镍层的均匀性和耐蚀性，当这种复合材料经过热处理后，既可使PTFE材料得到烧结处理，又可使镀层的硬度得到提高.

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种让汽车差速器调整片的镀镍效果好的一种汽车差速器调整片PTFE复合镀层加工方法。

本发明采用如下技术方案实现：一种汽车差速器调整片PTFE复合镀层加工方法，

工艺流程如下：化学除油→超声波除油→热水洗→阳极电解1#→水洗→盐酸→水洗→阳极电解2#→水洗→活化→水洗→冲击镀镍→水洗→化学镀Ni-P+Ni-P-PTFE(总厚度12um)或Ni-P-PTFE(厚度12um)→水洗→钝化→水洗→脱水→水洗→吹水→烘干→下挂测量膜厚、热处理→检验、装箱

其中Ni-P-PTFE化学镍药水的开缸方法

1)注入相当于开缸量7成的水，采用纯水或者离子交换水。

2)添加100ml/L的开缸液剂YZJY-150-0J，搅拌。

3)添加50ml/L的开缸液剂YZJY-150-1J，搅拌。

4)添加8ml/L的PTFE分散剂YZJY-150-PTFE，搅拌。

5)继续注入水，直到开缸量，搅拌。

6)加热开缸液体到规定温度后，开始化学镀镍。

Ni-P化学镍药水的开缸方法同上，只是省去第4项操作步骤，药水中不补加YZJY-150-PTFE，生产时同样不能补加。

在镀镍的时候采用硫酸镍22.5±2g/L、镀镍的时候镍液体的pH值维持在4.85±0.1、镀镍的温度85～95度、镀镍液体的浴比的范围值在15～30。

提取镀镍完成后的零部件时，将液体表面的气泡等去除后再提取。

因为镀镍液易产生泡沫，故不能进行任何有可能使镀液表面产生泡沫的搅拌。

化学镀镍的时候，镀镍液需要循环，但要缓慢。

YZJY-150-0J采用有机酸·次亚磷酸钠，YZJY-150-1J采用有机酸·硫酸镍，YZJY-150-1C采用有机酸·硫酸镍，YZJY-150-2C采用有机酸·次亚磷酸钠，YZJY-150—PTFE采用PTFE6％分散液。