[发明专利]一种超高型邮轮用登船塔装置

说明书

本发明公开了一种超高型邮轮用登船塔装置，包括：安置在船坞的坞底板上的配重底座；固定在所述配重底座上，并沿竖直方向依次固定连接并形成登船塔的多节塔体；一端通过挂钩形式与一节所述塔体连接，另一端搁置在船坞的坞墙上的登塔通道；一端通过挂钩形式与多节所述塔体分别连接，另一端搁置在多层邮轮甲板上的多个登船通道；分别设置在所述登船塔两侧面，沿竖直方向升降的两个施工电梯；连接每相邻两节所述塔体，并由钢架构成的多个楼梯。本发明稳固性好，并具有很高的安全性。

技术领域

本发明涉及邮轮用登船塔装置。

背景技术

邮轮登船塔是满足邮轮在船坞建造时，人员上下船舶需要，同时兼顾动力能源的一种非标专用设备。现有登船塔一般部分位于岸边，另外部分搭设在船上，无法移动。同时功能单一，仅仅具有升降和阶梯功能，安全性能也不够强。因为海边经常遭遇大风，所以登船塔需要更高的稳固性能。

发明内容

本发明的目的在于提供一种超高型邮轮用登船塔装置，稳固性好，并具有很高的安全性。

实现上述目的的技术方案是：

一种超高型邮轮用登船塔装置，包括：

安置在船坞的坞底板上的配重底座；

固定在所述配重底座上，并沿竖直方向依次固定连接并形成登船塔的多节塔体；

一端通过挂钩形式与一节所述塔体连接，另一端搁置在船坞的坞墙上的登塔通道；

一端通过挂钩形式与多节所述塔体分别连接，另一端搁置在多层邮轮甲板上的多个登船通道；

分别设置在所述登船塔两侧面，沿竖直方向升降的两个施工电梯；以及

连接每相邻两节所述塔体，并由钢架构成的多个楼梯。

优选的，所述登船塔有四个侧面，一对相对的侧面分别连接所述登塔通道和所述登船通道，另一对相对的侧面分别滑动连接两个所述施工电梯。

优选的，所述登船塔沿竖直方向开设有五站层门，最下方的第一站层门设置在最下方的所述塔体上，其余四站层门设置在对应的各节所述塔体上。

优选的，所述登船塔顶部安装有喷水的安全炮。

优选的，还包括：固定在所述登船塔上，用于给所述施工电梯和所述安全炮提供电力，以及用于给所述安全炮提供水的动力管道。

优选的，所述施工电梯包括：

竖直安装在所述登船塔侧面的导轨装置；

连接所述登船塔上下两端，与所述导轨装置平行设置的螺旋轴；

滑动连接并限位在所述导轨装置上的轿厢结构；

固定在所述轿厢结构顶部，与所述螺旋轴传动连接，并在输出驱动力的同时沿所述螺旋轴上下移动的驱动系统；

安装在所述登船塔底部侧面，用于罩住所述轿厢结构侧面的基层安全护栏；以及

安装在所述登船塔侧面，用于罩住所述轿厢结构侧面的多个上层安全护栏。

优选的，所述轿厢结构开设有轿厢门；所述基层安全护栏和所述上层安全护栏均开设有正对所述轿厢门的护栏门。

优选的，所述轿厢结构开设有门洞，所述轿厢门包括外门和内门，

所述外门底端与所述门洞底端轴接，所述外门两侧边分别连接两根拉绳的一端；

所述内门竖直滑动连接于所述门洞上；

所述内门两侧边分别连接两根所述拉绳的另一端。

优选的，所述驱动系统包括：