[发明专利]一种燃料电池氢能汽车供氢控制系统及方法

说明书

本发明提供一种燃料电池氢能汽车供氢控制系统及方法，供氢控制系统包括：储氢罐、瓶阀、机械减压阀、温度传感器、压力传感器、氢浓度传感器和供氢控制器HCU；所述供氢控制器HCU与氢燃料电池汽车FCU控制器电性连接；方法包括：供氢控制器HCU通过瓶阀、机械减压阀和各传感器数据判断供氢系统故障状态；氢燃料电池汽车FCU根据所述供氢系统故障状态，发送控制指令至所述供氢控制器HCU；所述供氢控制器HCU根据所述控制指令，控制所述瓶阀开闭，保证供氢安全性；本发明提供的有益效果是：提供了一种供氢系统故障检测方法及多模式控制方法，大大增加了燃料电池氢能汽车供氢安全性。

技术领域

本发明涉及氢能汽车领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车供氢控制系统及方法。

背景技术

在全球能源使用低碳环保、高效节能的主题下，氢能源作为汽车动力系统的角色重新登上历史的舞台。随着电子电力技术、电池技术的飞速发展，新能源汽车完全符合当前时代趋势的发展，而氢燃料电池发动机加动力电池也普遍被认为是人类能源的终极动力形式。

由于氢燃料点火能量小，火焰传播速度快，在密封容器内易扩散等特性，供氢系统中储氢压力采用标准值35MPa或者70MPa，储氢压力高等对氢燃料电池汽车的安全性至关重要，高品质的供氢系统控制方法对于普通民众对于氢燃料电池汽车的广泛应用有着重要的意义。

发明内容

有鉴于此，为了解决现有技术中供氢系统控制安全性不足的问题，本申请提出了一种燃料电池氢能汽车供氢控制系统及方法，采用多模式故障检测与控制，大大增加了燃料电池氢能汽车供氢安全性。

本发明提供的一种燃料电池氢能汽车供氢控制系统及方法，所述供氢系统具体包括：

储氢仓、瓶阀、机械减压阀、温度传感器、压力传感器和供氢控制器HCU；

所述储氢仓至少有一个储氢罐；

所述储氢罐所述瓶阀与储氢罐一一对应，用于封闭储氢罐口；

所述温度传感器与所述瓶阀一一对应，安装于所述瓶阀附近；

所述瓶阀通过供氢管道与所述机械减压阀的一端连接；所述机械减压阀的另一端连接所述氢燃料电池发动机；

所述压力传感器安装于所述机械减压阀两端；

所述温度传感器、压力传感器与所述供氢控制器HCU电性连接；

所述供氢控制器HCU用于控制所述瓶阀开闭；

所述供氢控制器与所述氢燃料电池发动机控制器FCU通过CAN总线连接。

一种燃料电池氢能汽车供氢控制方法，应用于所述供氢控制系统，具体包括以下步骤：

S101：所述供氢控制器HCU根据所述温度传感器、压力传感器、氢浓度传感器的传感数据，判断所述供氢控制系统的故障状态；

S102：所述氢燃料电池发动起控制器FCU根据所述供氢控制系统的故障状态，发出控制指令至所述供氢控制器HCU；

S103：所述供氢控制器HCU根据所述控制指令，完成对所述瓶阀的控制，保证所述供氢系统的供氢安全性。

本发明提供的有益效果是：提供了一种供氢系统故障检测方法及多模式控制方法，大大增加了燃料电池氢能汽车供氢安全性。

附图说明

图1是本发明供氢控制系统结构图；

图2是本发明供氢控制系统故障判断流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。