[发明专利]一种基于视觉识别的共享交通工具有序停放方法有效
申请号: | 202011095879.4 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112235730B | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 郭叔伟;夏刚;程文科;阮盾;董杨彪;王晶晶;刘湘;刘楷文;刘年丰;何云峰;何建华 | 申请(专利权)人: | 中电望辰科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/44;G08B21/24;G08B13/14;G08B3/10;H04N7/18;H04N5/76;G06V20/58 |
代理公司: | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人: | 赵小龙 |
地址: | 351100 福建省莆田市城厢区龙*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 视觉 识别 共享 交通工具 有序 停放 方法 | ||
本发明公开一种基于视觉识别的共享交通工具有序停放方法,在共享交通工具上安置摄像装置,当共享交通工具被用户使用后上锁停车时或遭受到非法移动时启动摄像装置,基于拍摄结果进行视觉识别判断共享交通工具当前所停位置是否恰当,并基于判断结果进行决策,以使得共享交通工具有序停放。不仅解决了因GPS定位精度低带来共享交通工具来乱停乱放的问题;同时解决了共享交通工具运行方和使用者产生争议时没有直观证据的问题;对共享单车非法移动时拍摄的图像对恶意移动者、甚至偷盗者起到警示作用,也可以作为线索共运营方和监管方使用;且安全可靠,能通极大地提升公共交通秩序,降低公共交通工具运营方的运营成本,具备非常高的经济效益和社会效益。
技术领域
本发明涉及共享交通工具技术领域,具体是一种基于视觉识别的共享交通工具有序停放方法,具体是一种避免共享单车、共享电动自行车、共享电动车、共享汽车乱停放方法。
背景技术
共享交通工具如共享单车、共享电动自行车、共享电动车、共享汽车等不断涌现,其反映了生态智慧城市发展时代对城市交通的新要求,增加了城市交通的有效供给,提供了方便快捷、绿色低碳的交通方式,是城市交通的新的生产力。
但是共享交通工具也带来了新的问题,共享交通工具在服务中普遍存在乱摆放问题,影响城市环境秩序的问题,有些共享交通工具会停放在主要交通干道上,严重影响交通,而共享交通工具运营方对此只能临时派出工作人员缓慢清理,做不到全城快速有效治理。甚至有些恶意人员将停放好的共享交通工具非法移动到交通主干道、河流中,发生这些行为时,共享交通工具运营方还不能及时有效的留下可靠证据,以备抓获非法移动者。
发明内容
针对上述现有技术中的不足,本发明提供一种基于视觉识别的共享交通工具有序停放方法,能够有效的解决因GPS定位精度低带来共享交通工具来乱停乱放的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于视觉识别的共享交通工具有序停放方法,在共享交通工具上安置摄像装置,当共享交通工具被用户使用后上锁停车时或遭受到非法移动时启动摄像装置,基于拍摄结果进行视觉识别判断共享交通工具当前所停位置是否恰当,并基于判断结果进行决策,以使得共享交通工具有序停放。
在其中一个实施例中,当共享交通工具被用户使用后上锁停车时,所述基于视觉识别的共享交通工具有序停放方法具体包括如下步骤:
步骤101,获取摄像装置拍摄的实时图像并上传;
步骤102,基于实时图像进行视觉识别,判断共享交通工具所停的位置是否恰当,若恰当则进入步骤103,否则进入步骤104;
步骤103,输出第一决策指令,所述第一决策指令包括提高该用户信用积分以及对恰当停车结果进行备案;
步骤104,输出第二决策指令,所述第二决策指令包括向该用户发送停车不恰当提醒,以及给予该用户免费使用共享交通工具的权限以及使用期限;
步骤105,在使用期限结束后重复步骤101-102,若该用户免费使用共享交通工具的次数超过阈值后,则输出第三决策指令,所述第三决策指令包括降低该用户信用积分以及对不恰当停车结果进行备案。
在其中一个实施例中,步骤104中,所述使用期限为2分钟。
在其中一个实施例中,步骤105中,所述阈值为3。
在其中一个实施例中,所述停车不恰当提醒通过APP或短信或共享交通工具发声器输出。
在其中一个实施例中,当共享交通工具遭受到非法移动时,所述基于视觉识别的共享交通工具有序停放方法具体包括如下步骤:
步骤201,获取摄像装置拍摄的第一图像并上传,并输出第四决策指令,所述第四决策指令包括输出警告提醒;
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