[发明专利]无砟轨道轨枕承轨台处理装置及处理系统

说明书

本申请实施例提供一种无砟轨道轨枕承轨台处理装置及处理系统，涉及无砟轨道维护技术，用于克服相关技术中拆掉道床板、路基等并重新制作导致需要耗费大量的人力、物力和财力，且施工周期较长的问题。所述处理装置，包括：可移动走行的承载机构，跨设于无砟轨道的道床板上方；纵向移动机构，安装于承载机构，用于沿着无砟轨道的长度方向运动；横向移动机构，安装于所述纵向移动机构，用于沿着无砟轨道的宽度方向运动；垂向移动机构，安装于所述横向移动机构，用于沿着无砟轨道的高度方向运动；切削机构，安装于所述垂向移动机构，用于对无砟轨道的承轨台进行切削。

技术领域

本申请涉及无砟轨道维护技术，尤其涉及无砟轨道轨枕承轨台处理装置及处理系统。

背景技术

高速列车在线路上正常运行时对于TQI(轨道质量指数，Track Quality Index)值的敏感度较高，因此，高速铁路对于轨道高程、轨向、轨距、水平、三角坑等影响TQI值的因素要求较高，TQI值太大对高速行车的安全是十分不利的，高速铁路在路基发生沉降或者上拱后都会影响TQI值，TQI值发生变化后对高速铁路进行维修养护来恢复TQI值是保证高速行车安全的必要手段。

由于高速铁路建成后的长时间运行，铁路线路出现不同程度的病害，这就会导致轨道质量指数值变化。对于轨道板上拱病害造成的线路质量不能满足高速列车正常运行需求的情况，需要对承轨台进行重新处理和维修，确保维修后的承轨台能满足高速列车运行的线路质量要求。对于小量沉降和上拱导致的轨道质量指数值变化的情况，可以通过调整钢轨扣件系统来恢复轨道质量指数值保证行车安全。对于上拱量较大的区段，其已经超出了钢轨扣件系统的调整范围，目前采用的维修方法是将轨枕下方的道床板、路基等拆除掉，从隧道的原有路基基础上向下施工，重新制作隧道内的路基和道床板，然后恢复轨道线路质量指数值，来满足列车高速行驶的需求。

然而，对于上拱量较大的区段采用的维修方法需要耗费大量的人力、物力和财力，施工周期较长，而且在维修方案的实施过程中会影响到列车的正常通行。

发明内容

本申请实施例中提供一种无砟轨道轨枕承轨台处理装置及处理系统，用于克服相关技术中拆掉道床板、路基等并重新制作导致需要耗费大量的人力、物力和财力，且施工周期较长的问题。

本申请第一方面实施例提供一种无砟轨道轨枕承轨台处理装置，包括：

可移动走行的承载机构，跨设于无砟轨道的道床板上方；

纵向移动机构，安装于承载机构，用于沿着无砟轨道的长度方向运动；

横向移动机构，安装于所述纵向移动机构，用于沿着无砟轨道的宽度方向运动；

垂向移动机构，安装于所述横向移动机构，用于沿着无砟轨道的高度方向运动；

切削机构，安装于所述垂向移动机构，用于对无砟轨道的承轨台进行切削。

本申请第二方面实施例提供一种无砟轨道轨枕承轨台处理系统，包括：

处理装置，为如前述任一项所述的处理装置；

磨削装置，设置于所述处理装置后方，用于对所述处理装置切削后的承轨台进行磨削；

控制终端，分别位于所述处理装置及磨削装置电连接，用于分别控制所述处理装置及磨削装置的工作状态。

本申请实施例提供一种无砟轨道轨枕承轨台处理装置及系统，处理装置包括：可移动走行的承载机构，承载机构用于将纵向移动机构、横向移动机构、垂向移动机构及切削机构支撑在无砟轨道上方以能够带动该处理装置沿着无砟轨道行走，纵向移动机构、横向移动机构及垂向移动机构用于带动切削机构实现横向、纵向、垂向三个方向的运动，切削机构用于对待处理承轨台的切削面进行切削，从而实现了对承轨台在线维修处理，无需将轨枕下方的道床板、路基等拆除掉，大大减少了对人力、物力及财力的消耗，且施工周期相对较短，减少了对列车运营的影响。