[发明专利]一种带有处理一氧化碳功能的汽车空气检测传感器在审
申请号: | 202011093841.3 | 申请日: | 2020-10-14 |
公开(公告)号: | CN112198287A | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 陈淑清 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 750000 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带有 处理 一氧化碳 功能 汽车 空气 检测 传感器 | ||
本申请公开了一种带有处理一氧化碳功能的汽车空气检测传感器,带有处理一氧化碳功能的汽车空气检测传感器,包括下外壳体、转化箱组件、检测转化组件、香氛挥发组件和电路中控组件,所述转化箱组件设置在下外壳体内,所述检测转化组件位于转化箱组件内,所述香氛挥发组件位于下外壳体端口正上方,所述电路中控组件位于转化箱组件外部侧面上。本申请的有益之处在于提供一种的带有处理一氧化碳功能的汽车空气检测传感器。
技术领域
本发明涉及一种汽车空气检测传感器,具体涉及一种带有处理一氧化碳功能的汽车空气检测传感器。
背景技术
汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查,汽车在使用过程中,随着使用时间的延长 (或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是维护汽车技术状况的完好汽车检测技术是从汽车维修技术衍生出来,由汽车维修伴随着汽车技术的发展而发展的,随着现代机电测控技术进步,特别是计算机技术的进步,汽车检测技术也飞速发展。现阶段人们能依靠各种先进的仪器设备,对汽车进行不解体检测,而且安全、迅速、可靠。
汽车燃料燃烧不充分,易产生有害的一氧化碳,并随着对应的结构间隙进入车内空间中,对于毫不知情的驾驶人员及乘客来讲,都是潜在的安全隐患,加上车内空气不流通,常常会伴有异味。因此,针对上述出现的问题提出一种带有处理一氧化碳功能的汽车空气检测传感器。
发明内容
一种带有处理一氧化碳功能的汽车空气检测传感器包括下外壳体、转化箱组件、检测转化组件、香氛挥发组件和电路中控组件,所述转化箱组件设置在下外壳体内,所述检测转化组件位于转化箱组件内,所述香氛挥发组件位于下外壳体端口正上方,所述电路中控组件位于转化箱组件外部侧面上;
所述检测转化组件包括矩形扁箱、条形边框、细网片、发热线、氧化铜粉和一氧化碳传感器探头,所述矩形扁箱内顶部中间位置的条口处通过条盖板与条形边框顶端相互固定连接,所述条形边框两侧框口均安装有细网片,所述发热线蛇形分布在两个细网片之间,所述氧化铜粉填充在两个细网片之间,所述一氧化碳传感器探头安装在进气管外端端口内中部;
所述香氛挥发组件包括中外壳体、装液瓶、吸管、微型水泵和雾化喷头,所述中外壳体底端端口与下外壳体顶端端口相互螺纹连接,所述装液瓶端与T型圆盖一侧螺纹连接,所述T型圆盖通过连接杆体结构与中外壳体内壁固定连接,所述吸管三分之二部分位于装液瓶内,所述吸管一端端口与微型水泵的进液端口连接,所述微型水泵的出液端口通过连接管与雾化喷头连接;
所述电路中控组件包括语音模块、中央处理模块、数据传输模块、蓝牙模块、一氧化碳传感器和自动开关模块,所述语音模块、数据传输模块、蓝牙模块和自动开关模块均通过PCB板上对应的电路与中央处理模块对应的电接部分电性连接,所述语音模块通过信号线与话筒电性连接,所述LCD 屏通过信号线与数据传输模块电性连接,所述一氧化碳传感器通过信号线与一氧化碳传感器探头电性连接。
进一步地,所述转化箱组件包括转化箱、上出气室和下进气室,所述转化箱内部通过隔板结构分别形成上出气室和下进气室,所述上出气室顶部与外部连通的矩形端口内安装有网孔透气板,所述下进气室顶部中间位置安装有微型吸风机,所述微型吸风机的进气端口连通安装在进气管另一端与下进气室内底部连通端口连接,所述网孔透气板位于中外壳体底端端口正前方。
进一步地,所述上出气室内等距分布有多个矩形扁箱,多个所述矩形扁箱底部中间位置均通过连通管与下进气室内部连通,所述矩形扁箱两侧顶部均开设有条形穿孔,所述条形穿孔内安装有条形网片。
进一步地,所述矩形扁箱内两侧壁之间从上至下三组倒八字状的薄板,且同一高度的两个薄板位于条形边框两侧,所述薄板与细网片相互靠近,三组所述薄板距条形边框两侧的矩形从上至下依次变大。
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