[发明专利]车辆充电管理方法、系统及计算机存储介质有效
申请号: | 202011092667.0 | 申请日: | 2020-10-13 |
公开(公告)号: | CN112297935B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 叶健 | 申请(专利权)人: | 武汉蔚来能源有限公司 |
主分类号: | B60L53/65 | 分类号: | B60L53/65;B60L53/60;B60L53/66;B60L58/16;B60L58/12 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 李兴迪 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区左岭*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充电 管理 方法 系统 计算机 存储 介质 | ||
1.一种车辆充电管理方法,其特征在于,包括:
经由充电桩获取请求车辆的车辆识别信息,判断车辆识别信息是否获取成功,若未成功获取请求车辆的车辆识别信息时,则根据充电桩对请求车辆执行的实际充电操作参数以获得请求车辆的实际充电曲线,查询与所述实际充电曲线相匹配的预设充电曲线,并将与之匹配的预设充电曲线的预设车型信息作为所述请求车辆的车型信息,将所述车型信息与所述请求车辆的车辆账号相互关联;
根据所述车型信息确定车辆充电管理信息;以及
基于所述车辆充电管理信息管理所述请求车辆的充电操作。
2.根据权利要求1所述的车辆充电管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
经由充电桩获取所述请求车辆的所述车辆识别信息;
根据所述请求车辆的车辆识别信息确定所述请求车辆的车型信息;以及
将所述车型信息与所述请求车辆的车辆账号相互关联。
3.根据权利要求2所述的车辆充电管理方法,其特征在于,所述车辆充电管理信息包括各所述车型信息对应的充电控制参数,且所述基于所述车辆充电管理信息管理所述请求车辆的充电操作包括:
当所述请求车辆接入所述充电桩进行充电时,经由所述充电桩获取所述请求车辆的所述车辆识别信息,并根据所述车辆识别信息获取所述请求车辆的所述车型信息;
若无法经由所述充电桩获取所述请求车辆的所述车辆识别信息,则获取所述请求车辆的所述车辆账号,并经由所述车辆账号获得所述请求车辆的所述车型信息;
根据所述请求车辆的所述车型信息,查询所述车型信息的所述充电控制参数;以及
根据所述充电控制参数,控制所述充电桩对所述请求车辆执行充电操作。
4.根据权利要求2所述的车辆充电管理方法,其特征在于,所述车辆充电管理信息包括各所述车型信息与各充电桩之间的兼容率信息及各所述充电桩的分布位置信息,且所述基于所述车辆充电管理信息管理所述请求车辆的充电操作包括:
接收所述请求车辆的所述车辆账号发送的充电桩查询请求;
根据所述车辆账号,获得所述请求车辆的所述车型信息;
根据所述请求车辆的所述车型信息,查询与所述车型信息的所述兼容率信息满足预设兼容阈值的所述充电桩;以及
将所述充电桩的所述分布位置信息发送至所述请求车辆的所述车辆账号。
5.根据权利要求2所述的车辆充电管理方法,其特征在于,所述实际充电曲线和/或所述预设充电曲线至少基于车辆环境温度、车辆剩余电量、车辆电池健康状态所生成。
6.根据权利要求5所述的车辆充电管理方法,其特征在于,所述车辆电池健康状态包括正常状态和非正常状态中的一个,其中,用于生成所述预设充电曲线的所述车辆电池健康状态为所述正常状态。
7.根据权利要求6所述的车辆充电管理方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据所述请求车辆的车型信息,将所述请求车辆的实际充电曲线与具有相同所述车型信息的所述预设充电曲线进行比对;
若所述实际充电曲线与所述预设充电曲线不匹配,而所述实际充电曲线的所述车辆环境温度、所述车辆剩余电量各自与所述预设充电曲线的所述环境温度、所述剩余电量相匹配时,输出所述请求车辆的车辆电池健康状态为非正常的检测结果。
8.根据权利要求7所述的车辆充电管理方法,其特征在于,所述根据所述请求车辆的实际充电曲线,查询与所述实际充电曲线相匹配的预设充电曲线包括:
根据所述实际充电曲线与所述预设充电曲线各自的一阶导数,判断所述实际充电曲线与所述预设充电曲线的曲线形状是否一致;
根据所述实际充电曲线与所述预设充电曲线各自的积分误差,判断所述实际充电曲线与所述预设充电曲线的曲线高度和/或曲线宽度是否一致;以及
若所述实际充电曲线与所述预设充电曲线的所述曲线形状、所述曲线高度和/或曲线宽度均一致,则所述实际充电曲线与所述预设充电曲线相匹配。
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