[发明专利]一种钢材锻压设备在审
| 申请号: | 202011092405.4 | 申请日: | 2020-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN112275976A | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
| 发明(设计)人: | 孙玉香 | 申请(专利权)人: | 孙玉香 |
| 主分类号: | B21J1/06 | 分类号: | B21J1/06;B21J7/32;B21J9/18;B21J13/08;B21K27/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 158130 黑*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢材 锻压设备 | ||
本发明涉及一种钢材制造领域,更具体的说是一种钢材锻压设备,在现代钢材锻造工艺中,需要人工参加的工序太多,自动化程度不高,容易造成安全事件的发生,本设备解决了上述问题,将钢材从入料门放置于运输组合体内,钢材被缓慢的运输至出料门,在运输途中两组扇叶吹风加速箱体内空气流动,使燃烧室内燃烧更加充分,两组扇叶对向斜向上吹风带动箱体内气流向正上方流动并使热量更好地传递到待锻造件上,加热完毕钢材被运至锻压平台上被锻压锤往复锻压,锻压锤上升缓慢、下降急速,使锻压更有力量,锻压锤可锻压大小、形状不同的钢材。
技术领域
本发明涉及一种钢材制造领域,更具体的说是一种钢材锻压设备。
背景技术
在现代钢材锻造工艺中,需要人工参加的工序太多,自动化程度不高,容易造成安全事件的发生,本设备解决了上述问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种钢材锻压设备,可以自动化的将待锻造的钢材运输、加热至需锻造温度以及锻造钢材。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种钢材锻压设备,包括运输组合体、加热组合体和锻造组合体,运输组合体与加热组合体相连接,运输组合体与锻造组合体相连接。
作为本技术方案的进一步优化,本发明运输组合体包括箱体、出料门、入料门、入料平台(1-4)、平台支架、电机Ⅰ、电机Ⅰ轴、链轮Ⅰ、链条Ⅰ、链轮Ⅱ、链轮Ⅱ轴、侧边轴、张紧链轮、张紧轴、拉簧、张紧轴滑槽、拨动辊、连杆、铰接轴、滤网和出料斜板,出料门、入料门均与箱体相铰接,入料平台与箱体相连接,入料平台与平台支架相连接,平台支架与箱体相连接,电机Ⅰ与电机Ⅰ轴相连接,电机Ⅰ与箱体相连接,电机Ⅰ轴与箱体转动连接,电机Ⅰ轴与链轮Ⅰ相连接,链轮Ⅰ通过链条Ⅰ与链轮Ⅱ、张紧链轮、一个链轮Ⅰ相连接,链轮Ⅱ与链轮Ⅱ轴相连接,链轮Ⅱ轴与箱体转动连接,一个链轮Ⅰ与侧边轴相连接,侧边轴与箱体转动连接,张紧链轮与张紧轴转动连接,张紧轴与张紧轴滑槽滑动连接,拉簧两端分别与张紧轴滑槽、张紧轴相连接,拉簧处于拉伸状态,张紧轴滑槽位于箱体上,电机Ⅰ轴、链轮Ⅱ轴、侧边轴分别与三个拨动辊相连接,连杆通过铰接轴首尾相连并铰接,拨动辊上的凹槽与铰接轴相接触,滤网与箱体相连接,出料斜板与箱体相连接,铰接轴上设有增大摩擦力磨砂。
作为本技术方案的进一步优化,本发明所述加热组合体包括链轮Ⅲ、链条Ⅱ、链轮Ⅳ、蜗杆、蜗轮、蜗轮轴、蜗轮轴支架、锥齿轮Ⅰ、锥齿轮Ⅱ、扇叶轴、扇叶、挡板、出风口、扇叶轴连接链轮Ⅰ、扇叶轴连接链条、扇叶轴连接链轮Ⅱ、带孔底板、燃烧室、燃料添加门和滤孔,电机Ⅰ轴与链轮Ⅲ相连接,链轮Ⅲ通过链条Ⅱ与链轮Ⅳ相连接,链轮Ⅳ与蜗杆相连接,蜗杆与箱体转动连接,蜗杆与蜗轮啮合连接,蜗轮与蜗轮轴相连接,蜗轮轴与蜗轮轴支架转动连接,蜗轮轴支架与箱体相连接,蜗轮轴与锥齿轮Ⅰ相连接,锥齿轮Ⅰ与锥齿轮Ⅱ啮合连接,锥齿轮Ⅱ与一个扇叶轴相连接,扇叶轴与箱体转动连接,扇叶轴与扇叶相连接,两个挡板均与箱体相连接,出风口位于挡板上与扇叶相对,每两个相邻的扇叶轴分别与扇叶轴连接链轮Ⅰ、扇叶轴连接链轮Ⅱ相连接,扇叶轴连接链轮Ⅰ通过扇叶轴连接链条与扇叶轴连接链轮Ⅱ相连接,带孔底板与箱体相连接,燃烧室与箱体相连接并与带孔底板上的通风口相对,燃料添加门与燃烧室相铰接,滤孔位于燃烧室侧壁上。
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