[发明专利]一种高速磁浮列车制动系统及方法

说明书

本申请提供了一种高速磁浮列车制动系统和方法，该系统中的牵引切断单元将牵引切断指令发送至短接制动控制单元。短接制动控制单元根据牵引切断指令发送开关控制信号至定子开关站控制单元。定子开关站控制单元根据开关控制信号控制馈线柜的第一支路中的真空接触器断开，控制短接制动柜的第二支路中的真空断路器闭合。第二支路和长定子直线电机中的长定子绕组组成短接制动回路。当第一支路中的真空接触器断开，第二支路中的真空断路器闭合时，短接制动回路和高速磁浮列车相互作用，产生制动力，用于高速磁浮列车的制动。本申请提供的高速磁浮列车制动系统可以代替失效的涡流制动方式进行制动，提高了高速磁浮列车制动的安全可靠性。

技术领域

本申请涉及高速磁浮列车领域，尤其涉及一种高速磁浮列车制动系统及方法。

背景技术

目前，高速磁浮列车采用涡流制动方式进行安全制动。涡流制动方式主要通过控制车载涡流制动电磁铁电流来控制列车的制动力大小。一旦涡流制动方式失效，高速磁浮列车的安全性会受到威胁。因此，需要一种高速磁浮列车制动方式，在涡流制动方式失效时，能够代替涡流制动方式进行列车的制动，提高列车制动的安全可靠性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本申请提供了一种高速磁浮列车制动系统及方法，能实现高速磁浮列车的分布式控制和精准制动控制，提高了高速磁浮列车制动的安全可靠性。

为了实现上述目的，本申请实施例提供的技术方案如下：

本申请实施例提供了一种高速磁浮列车制动系统，所述系统包括：牵引切断单元、短接制动控制单元、定子开关站控制单元、定子开关站和长定子直线电机；所述定子开关站包括馈线柜和短接制动柜；所述长定子直线电机包括长定子绕组；

所述牵引切断单元，用于发送牵引切断指令至所述短接制动控制单元；

所述短接制动控制单元，用于接收所述牵引切断指令，根据所述牵引切断指令，发送开关控制信号至所述定子开关站控制单元；

所述定子开关站控制单元，用于在接收到所述开关控制信号时，根据所述开关控制信号控制第一支路中的真空接触器断开，控制第二支路中的真空断路器闭合；所述第一支路位于定子开关站中的馈线柜，所述第二支路位于定子开关站中的短接制动柜；所述第一支路和所述第二支路并联；

所述长定子直线电机，用于将所述长定子绕组和所述第二支路组成短接制动回路；当所述第一支路中的真空接触器断开，所述第二支路中的真空断路器闭合时，所述短接制动回路和所述高速磁浮列车相互作用，产生制动力；所述制动力用于所述高速磁浮列车进行制动。

可选的，所述系统还包括分区运控单元；

所述分区运控单元，用于发送列车信息至所述短接制动控制单元；

所述短接制动控制单元，还用于接收所述列车信息，根据所述列车信息计算制动电阻的阻值信息，并将所述制动电阻的阻值信息发送给所述定子开关站控制单元；所述制动电阻位于所述短接制动柜的所述第二支路；

所述定子开关站控制单元，还用于接收所述制动电阻的阻值信息，根据所述制动电阻的阻值信息调节所述制动电阻，进而控制所述制动力的大小。

可选的，所述短接制动控制单元具体用于接收所述牵引切断指令，根据所述牵引切断指令，通过PROFIBUS总线发送开关控制信号至所述定子开关站控制单元。

可选的，所述短接制动控制单元具体还用于接收所述列车信息，根据所述列车信息计算制动电阻的阻值信息，并将所述制动电阻的阻值信息通过PROFIBUS总线发送给所述定子开关站控制单元。

可选的，所述分区运控单元具体用于通过RS485总线和开放式传输网络发送列车信息至所述短接制动控制单元。

可选的，所述短接制动控制单元还用于通过开放式传输网络接收所述定子开关站控制单元发送的反馈信息。