[发明专利]车辆以及利用车辆的风扇控制空气运动的系统和方法在审
| 申请号: | 202011090764.6 | 申请日: | 2020-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN112659888A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 托马斯·L·肯尼迪 | 申请(专利权)人: | 迪尔公司 |
| 主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 张顺涛 |
| 地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 以及 利用 风扇 控制 空气 运动 系统 方法 | ||
1.一种车辆,包括:
风扇,所述风扇安装到所述车辆并被配置成使空气在所述车辆的风扇端处运动;
对象检测器,所述对象检测器安装在所述车辆的所述风扇端处,并被配置成检测在距所述车辆的所述风扇端一检测距离内的对象;以及
控制器,所述控制器被配置成基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的致动。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述风扇被配置成使空气从所述车辆的所述风扇端沿向外方向运动以及沿与所述向外方向相反的向内方向运动,并且其中,所述控制器被配置成基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的致动以限制空气沿所述向内方向的运动。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,所述控制器还被配置成基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的速度。
4.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器被配置成基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的速度。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述控制器被配置成基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的叶片倾角。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述对象检测器还被配置成确定在所述检测距离内所述对象距所述车辆的所述风扇端的对象距离,并且其中,所述控制器还被配置成与所述对象距所述车辆的所述风扇端的所述对象距离成比例地控制所述风扇的致动。
7.根据权利要求1所述的车辆,其中,所述车辆被配置成在正向行进方向和与所述正向行进方向相反的反向行进方向中的一个的行进方向状态下运行,其中,所述风扇被配置成使空气从所述车辆的所述风扇端沿向外方向运动以及在所述风扇端处沿与所述向外方向相反的向内方向运动到所述车辆中,并且其中,所述控制器被配置成基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测以及所述车辆在与所述向内方向相反的行进方向状态下的运行来控制所述风扇的致动以限制空气沿所述向内方向的运动。
8.一种利用车辆的风扇控制通过所述车辆的空气运动的方法,所述方法包括:
使所述车辆朝向对象移动;
在所述车辆的风扇端处检测在一检测距离内的对象;以及
基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的致动。
9.根据权利要求8所述的方法,还包括:
确定在所述检测距离内所述对象距所述车辆的所述风扇端的对象距离;以及
与所述对象距所述车辆的所述风扇端的所述对象距离成比例地控制所述风扇的致动。
10.根据权利要求8所述的方法,还包括:
利用所述风扇使空气从所述车辆的所述风扇端沿向外方向运动以及沿与所述向外方向相反的向内方向运动到所述车辆的所述风扇端中;以及
基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来限制空气沿所述向内方向的运动。
11.根据权利要求8所述的方法,还包括:
基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的速度。
12.根据权利要求8所述的方法,还包括:
基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测来控制所述风扇的叶片倾角。
13.根据权利要求8所述的方法,还包括:
使所述车辆沿正向行进方向和反向行进方向中的一个运行;以及
基于在所述车辆的所述风扇端处对在所述检测距离内的所述对象的检测以及所述车辆沿所述反向行进方向的运行来限制空气在所述风扇端处运动到所述车辆中。
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