[发明专利]一种基于区块链的可复用物流资源共享系统及服务集成方法在审
| 申请号: | 202011089485.8 | 申请日: | 2020-10-13 |
| 公开(公告)号: | CN112308297A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 何美玲;蒲俊;武晓晖;安勇峰;付文青;章泽琦 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q30/06;G06Q20/38;G06F21/64 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 区块 可复用 物流 资源共享 系统 服务 集成 方法 | ||
本发明提供了一种基于区块链的可复用物流资源共享系统及服务集成方法,属于物流资源共享技术领域。可复用物流资源共享系统包括用户和资源信息采集层、业务集成层和公有区块链追溯平台,业务集成层包括服务动态智能匹配模块和交易管理模块;用户和资源信息采集层获取资源信息和资源供需信息,服务动态智能匹配模块中服务集成方根据所得最优服务匹配关系,实现资源动态调度,交易管理模块促成订单生成和订单结算,并将供需双方所有的交易操作信息写入公有区块链追溯平台。本发明能实现物流资源集成和有效利用,由最优服务匹配关系确定资源的动态调度,且订单操作记录可追溯且不可伪造不可篡改,保障了信息透明化、安全性。
技术领域
本发明属于物流资源共享技术领域,具体涉及一种基于区块链的可复用物流资源共享系统及服务集成方法。
背景技术
伴随着“互联网+”时代的快速发展,以及社会对共享思维的认同,“共享物流资源”的经济模式也逐渐受到了更多的关注,被认为是未来智慧物流的重要发展方向。但目前该模式的发展仍面临着资源供需信息不对称、服务匹配不即时不优化等制约行业发展的痛点,导致资源浪费现象十分明显。
一方面,目前的物流环节中,针对托盘、车辆、集装箱等可重复使用设施设备仍采用传统的静态租赁模式,给调配、流通等环节带来巨大麻烦,效率低下且运输成本高昂;另一方面,资源供应方、共享平台、需求方所构成的三级供应链存在信息不共享、流程不互通、相互之间不够信任等问题,也是制约效率提升的主要因素。
发明内容
针对现有技术中存在不足,本发明提供了一种基于区块链的可复用物流资源共享系统及服务集成方法,促进共享物流资源整合、动态调度和信息透明共享。
本发明是通过以下技术手段实现上述技术目的的。
一种基于区块链的可复用物流资源共享系统,包括用户和资源信息采集层、业务集成层和公有区块链追溯平台,用户和资源信息采集层、业务集成层与公有区块链追溯平台之间进行信息传输;
所述用户和资源信息采集层用于采集资源信息,资源供应方和资源需求方能够在用户和资源信息采集层提交资源供需信息,公有区块链追溯平台对资源信息和资源供需信息进行保存;
所述业务集成层包括服务动态智能匹配模块和交易管理模块,服务动态智能匹配模块收集所述用户和资源信息采集层采集到的最新用户节点信息和资源信息,服务集成方根据供需双方请求进行资源动态调度,按照调度结果确定最优服务匹配关系,并传输给交易管理模块;交易管理模块根据最优服务匹配关系促成订单生成和订单结算,并将供需双方所有的交易操作信息写入公有区块链追溯平台;
所述公有区块链追溯平台包括用户管理模块和订单管理模块,用户管理模块对所述用户和资源信息采集层获取的用户节点信息和资源信息进行分布式记账,订单管理模块对业务集成层获取的用户历史操作信息和订单交易信息进行分布式记账。
上述技术方案中,所述采集资源信息的方式包括条形码、二维码、RFID、GPS和拍照上传。
上述技术方案中,所述公有区块链追溯平台保存的内容包括资源的种类、型号、数量、资源使用价格、服务价格、服务需求紧急程度、接受服务的最佳服务窗口和可容忍服务窗口。
上述技术方案中,所述用户和资源信息采集层根据用户提交的服务需求紧急程度和服务窗口要求,将用户可分为对服务时段有严格要求的紧急顾客和对服务时段有要求但不严格的普通顾客。
上述技术方案中,所述最优服务匹配关系的获取过程为:服务动态智能匹配模块通过用户和资源信息采集层获取最新的资源供应方、资源需求方的资源供需信息,将所述资源供需信息输入服务匹配模型,利用人工智能算法对模型进行求解,解得最优服务匹配关系。
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