[发明专利]一种越野底盘发电车

说明书

本发明公开了一种越野底盘发电车，包括运载汽车和车厢，所述车厢内部的底部设置有底板，所述车厢内部的顶部设置有顶仓，所述底板底部靠近运载汽车车头的一端设置有蓄电池，所述车厢顶部的两侧对称设置有盖板，且盖板底部的两端对称设置有齿条，所述顶仓内两端顶部的两侧对称设置有与齿条相互啮合的齿轮。本发明通过电动升降杆A、铰接板、光伏组件、安装板、光伏逆变器、滑块B和安装架的配合使用，调节多组铰接板的倾斜角度，使得铰接板上的光伏组件能够以最好的角度面向太阳，通过多组光伏组件配合光伏逆变器将太阳能转化成电能并储存到蓄电池中，一定程度上降低发电机组的燃油能源消耗，从而更加环保。

技术领域

本发明涉及越野底盘发电车技术领域，具体为一种越野底盘发电车。

背景技术

目前电网的分布十分广泛，家家户户中的电器也越来越多，从而对电能的需求也与日俱增，一旦发生停电现象，便使得停电区域的许多工作无法正常开展，此时就需要相关的供电装置对停电区域进行临时供电，并及时对故障的电路进行抢修，避免影响到该区域后续的工作运作和人们的日常生活。

当前的越野底盘发电车多数是直接将发电机组安装到发电车车厢内，然后通过发电车将发电机组运输到停电的区域进行供电，由于发电机组在使用较长的时间后，往往需要进行维修或更换部分零件，以保证发电机组的正常工作，但是现有的发电车多数需要将整个发电机组从车厢内拆卸下来才能便于检修人员对其进行检修和维护，十分不便；且目前的发电车多数只通过发电机组进行发电并供电，发电方式十分单一，使得发电车的输出功率全部依赖于发电机组，不利于发电车的推广使用；而且目前的发电车在用太阳能板进行发电时，光伏组件多数是直接固定安装到发电车车厢上，在不使用太阳能光伏组件进行发电时，无法自由的将光伏组件收进发电车车厢内，从而不利于对太阳能光伏组件进行有效的保护；在发电车对停电区域进行发电供电时，往往需要对停电区域供电线路进行紧急抢修，而对供电线路进行维修时，还需要将抢修专用车辆提供的液压升降梯，以便于抢修人员对供电线路进行抢修，十分不便，使得当前的越野底盘发电车的功能性较为单一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种越野底盘发电车，以解决上述背景技术中提出的相关问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种越野底盘发电车，包括运载汽车和车厢，所述车厢内部的底部设置有底板，所述车厢内部的顶部设置有顶仓，所述底板底部靠近运载汽车车头的一端设置有蓄电池，所述车厢顶部的两侧对称设置有盖板，且盖板底部的两端对称设置有齿条，所述顶仓内两端顶部的两侧对称设置有与齿条相互啮合的齿轮，所述车厢靠近运载汽车车头一端顶部的两侧对称设置有伺服电机A，且伺服电机A的输出端延伸至顶仓的内部并与相邻一组齿轮传动连接，所述盖板底部两端相互靠近的一侧对称设置有L型支架，所述L型支架的底部设置有滑轮，所述顶仓内两端的顶部对称设置有与滑轮相互配合的滑轮板，所述盖板相互靠近一侧的中间位置处对称开设有半弧形通槽，所述盖板顶部相互靠近一侧的中间位置处共同设置有与半弧形通槽相互配合的封口组件，所述顶仓的内部设置有安装板，所述顶仓内底部的中间位置处设置有支撑旋转组件，所述安装板底部靠近中心的位置处均匀设置有四组滚轮A，所述安装板的顶部均匀铰接有铰接板，且相邻铰接板两侧的顶部共同铰接有连接杆，所述铰接板的顶部设置有光伏组件，所述安装板底部靠近运载汽车车头一端的中间位置处设置有角度调节组件，所述底板顶部靠近运载汽车车头的一端设置有活动板，且活动板的顶部设置有发电机组，所述活动板底部的四角位置处皆设置有滚轮B，所述活动板顶部的四角位置处对称设置有减震支撑组件，所述活动板底部的中间位置处设置有U型固定架，所述车厢内部靠近发电机组一侧一端的底部设置有液压升降杆D，且液压升降杆D的输出端与U型固定架固定连接，所述底板顶部的中间位置处设置有光伏逆变器，所述底板顶部远离发电机组的一端设置有护栏伸缩组件，所述车厢一侧的一端设置有控制面板，所述控制面板通过导线分别与伺服电机A、电动升降杆A、液压升降梯、液压升降杆A、电动升降杆B、伺服电机B、液压升降杆B、液压升降杆C和液压升降杆D电连接。