[发明专利]一种防止超高车辆撞击桥梁的装置有效
| 申请号: | 202011087057.1 | 申请日: | 2020-10-12 |
| 公开(公告)号: | CN112160233B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
| 发明(设计)人: | 邵红文;宋京周 | 申请(专利权)人: | 湖北交投远大交通实业有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 王玉霜 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防止 超高 车辆 撞击 桥梁 装置 | ||
本发明公开了一种防止超高车辆撞击桥梁的装置,包括安装板、收纳盒、调节结构、电机、第一螺杆、安装块、滑杆、齿条、安装盒、转轴、齿轮和抵块。本发明的有益效果是:安装板安装在车头顶部,电机转动进而带动第一螺杆转动,第一螺杆与滑杆之间螺纹连接,使得滑杆与安装块之间相对滑动,安装块焊接在安装板上,滑杆滑动带动齿条滑动,齿条滑动带动齿轮转动,齿轮转动驱动转轴转动,转轴转动,进而使位于转轴一侧的抵块与调节结构转动,此时调节结构与抵块均与安装板平行,如果货物过高,就会抵触调节结构,调节结构带动转轴转动,抵块朝着调节结构运动反方向抵触收纳盒内的报警装置,发出报警声,提醒货运司机该车货物超高。
技术领域
本发明涉及一种防护设置,具体为一种防止超高车辆撞击桥梁的装置,属于安全防护设备领域。
背景技术
现代生活中,货物运输有很多种方式,公路运输便是其中一种常见的运输方式,公路运输机动灵活,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性较强。
然而,公路运输时,车辆载货有高度限制,一些司机经常忽略了货物的高度,货物堆积超过了标准限制,成了超高车辆,超高车辆在经过桥梁路段时,容易发生交通安全事故,危及生命安全。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防止超高车辆撞击桥梁的装置,操作灵活,便于对货运车内的货物高度进行限制,并发出警报,提醒货运司机,避免货运司机行驶超高车辆而造成安全事故。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的,一种防止超高车辆撞击桥梁的装置,包括安装板及其固定于所述安装板上的安装结构,所述安装结构包括电机、第一螺杆、安装块、滑杆、齿条、安装盒、转轴、齿轮和抵块,所述电机安装于所述安装板的一端,所述电机的端部连接有所述第一螺杆,所述第一螺杆背离所述电机的一端设有所述安装块,所述安装块焊接于所述安装板,所述安装块与所述第一螺杆之间转动连接,所述安装块的内部设有所述滑杆,所述滑杆与所述安装块之间滑动连接,所述滑杆的内部设有所述第一螺杆,所述滑杆与所述第一螺杆之间螺纹连接,所述滑杆背离所述第一螺杆的一端连接于所述齿条,所述齿条背离所述滑杆方向延伸至所述安装盒的内部,所述安装盒焊接于所述安装板,所述安装盒的的一侧设有所述转轴,所述转轴与所述安装盒之间转动连接,所述转轴背离所述安装盒的一端设于所述安装板的内部,所述转轴与所述安装板之间转动连接,设于所述安装盒内部的所述转轴的端部设有所述齿轮,所述齿轮与所述齿条之间啮合,所述转轴的一侧设有所述抵块,所述抵块为L形结构,所述抵块与所述转轴垂直,所述转轴的一端设有调节结构;所述安装板靠近所述抵块的一端设有收纳盒。
优选的,为了是适用于不同类型的车辆,所述调节结构包括第二螺杆、第一限位杆和第二限位杆,所述第一限位杆设于所述转轴的一端,所述第一限位杆与所述转轴垂直,所述第一限位杆背离所述转轴的一端的外部设有所述第二限位杆,所述第一限位杆与所述第二限位杆之间滑动连接,所述第一限位杆背离所述转轴的一端的内部设有所述第二螺杆,所述第二螺杆与所述第一限位杆之间螺纹连接,所述第二螺杆与所述第二限位杆之间转动连接。
优选的,为了防止所述第二限位杆滑脱,所述第一限位杆的截面为梯形结构,且所述第一限位杆的长度等于所述第二限位杆的长度。
优选的,为了便于转动所述第二螺杆,所述第二螺杆的端部设于所述第二限位杆的内部,所述第二螺杆的端部的截面为正六边形结构。
优选的,为了便于对车上的货物进行限位,所述第一限位杆的内部设有多个通孔,所述第二限位杆的一侧设有多个限位环,所述限位环为半环形结构。
优选的,为了便于安装所述安装板,增加安装板的稳定性,所述安装板的截面为L形结构,所述安装板一端设有矩形阵列的螺孔。
优选的,为了便于所述齿条受力均匀,所述齿条的截面为L形结构,所述齿条的L形端部的中心处焊接于所述滑杆。
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