[发明专利]一种BT-RD-50轮式行走减速机

说明书

本发明公开了一种BT‑RD‑50轮式行走减速机，属于轮式行走减速机技术领域，所述定位活塞缓冲组件下方一侧处安装有摩擦组件，所述摩擦组件一侧处与所述轮轴组件底部中间从处安装有圆柱圆锥限位组件，所述摩擦组件下方一侧处安装有油封行星支撑组件，所述油封行星支撑组件下方处与所述轮轴组件下方外壁两侧处安装有行星轮齿圈组件，通过密封透气连接组件进行密封和透气，通过减速机内的定位活塞缓冲组件进行制动，通过单边传动路线为柴油机一分动箱、一行走马达、一轮边减速机和一轮胎，减速机中内置停车与行车一体制动，减速机采用弹簧制动，液压解除，本减速机传动速比大，传动精度高，结构比较紧凑，噪音也比较小。

技术领域

本发明涉及一种轮式行走减速机，特别是涉及一种BT-RD-50轮式行走减速机，属于轮式行走减速机技术领域。

背景技术

行走减速机是轮式或是履带式传动的车辆和其它移动设备理想的驱动装置，除此之外凡是有运动和旋转的地方都可以使用。

以往常规型减速机无论从安装形式和动力输出都难以达到正常使用的目的，现有的减速机传动速比小、传动精度不够高、结构不够紧凑，噪音也比较大。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种BT-RD-50轮式行走减速机，根据以上不足做出的改进，通过密封透气连接组件进行密封和透气，通过减速机内的定位活塞缓冲组件进行制动，通过单边传动路线为柴油机一分动箱、一行走马达、一轮边减速机和一轮胎，减速机中内置停车与行车一体制动，减速机采用弹簧制动，液压解除，本减速机传动速比大，传动精度高，结构比较紧凑，噪音也比较小。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种BT-RD-50轮式行走减速机，包括减速机，所述减速机外壁一侧处安装有密封透气连接组件，所述减速机内壁中间处安装有轮轴组件，所述轮轴组件上设有阻隔组件，所述减速机内壁两侧处安装有支座组件，所述支座组件内壁一侧顶部处安装有定位活塞缓冲组件，所述定位活塞缓冲组件下方一侧处安装有摩擦组件，所述摩擦组件一侧处与所述轮轴组件底部中间从处安装有圆柱圆锥限位组件，所述摩擦组件下方一侧处安装有油封行星支撑组件，所述油封行星支撑组件下方处与所述轮轴组件下方外壁两侧处安装有行星轮齿圈组件。

优选的，所述密封透气连接组件包括盖板、透气塞、减速机接头和安装法兰座，所述盖板设在所述减速机外壁一侧中间处，所述透气塞设在所述减速机外壁一侧处，且所述透气塞贯穿所述减速机的一侧处与所述减速机内壁一侧连接，所述减速机接头设在所述减速机外壁一侧上方处，所述安装法兰座设在所述减速机接头一侧处。

优选的，所述轮轴组件包括一级太阳轮轴和二级太阳轮轴，所述一级太阳轮轴设在所述减速机内部中间处，所述二级太阳轮轴设在所述一级太阳轮轴的底部处，且所述一级太阳轮轴与所述二级太阳轮轴相互连接。

优选的，所述阻隔组件包括孔用弹性挡圈和隔板，所述孔用弹性挡圈设在所述一级太阳轮轴内壁一侧中间处，所述隔板设在所述一级太阳轮轴底部一侧处与所述二级太阳轮轴相互连接。

优选的，所述支座组件包括减速机支座、二级行星架下支座、动摩擦支座、二级行星架上支座和一级行星架，所述减速机支座设在所述减速机内壁两侧的中间处，所述二级行星架下支座设在所述减速机支座下方处，所述动摩擦支座设在所述减速机支座一侧处，所述二级行星架上支座设在所述减速机内壁一侧下方处，所述一级行星架设在所述二级行星架上支座外壁上方处于所述二级太阳轮轴连接。

优选的，所述定位活塞缓冲组件包括碟形弹簧、活塞和碟簧定位轴，所述活塞设在所述减速机支座内壁上方处，所述碟形弹簧设在所述活塞中间处，所述碟簧定位轴安装在所述碟形弹簧中间处，且所述碟簧定位轴贯穿所述碟形弹簧与所述活塞相互接触。