[发明专利]一种减缓冲击荷载的千斤顶及加载方法

权利要求书

1.一种减缓冲击荷载的千斤顶，其特征在于：所述的千斤顶包括缸体(1)、上活塞(4)、上活塞杆(2)和下活塞(6)，所述上活塞(4)将缸体(1)分隔成上油缸(3)和下油缸(5)，所述上活塞杆(2)置于活塞(4)的上端面，并与上活塞(4)连为一体，上活塞杆(2)从上油缸(3)上端伸出缸体(1)；所述下活塞(6)置于下油缸(5)中心位置，在上活塞(4)的下端面中部对应开设有下活塞孔(7)，下活塞(6)伸入下活塞孔(7)内，下端通过下活塞杆(11)与下油缸(5)的底面连为一体；在上油缸(3)的侧壁设有上通油孔(9)，下油缸(5)的侧壁设有下通油孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种减缓冲击荷载的千斤顶，其特征在于：所述上活塞杆(2)、下活塞(6)与下活塞杆(11)的直径相等。

3.根据权利要求1所述的一种减缓冲击荷载的千斤顶，其特征在于：所述上活塞(4)与缸体之间设有双向高压密封圈，下活塞(6)与下活塞孔(7)之间设置密封圈，下活塞杆(11)中间设置有贯通的气孔(8)，气孔(8)穿过下活塞(6)、下活塞杆(11)以及油缸底座与大气联通。

4.一种减缓冲击荷载的千斤顶加载方法，其特征在于使用权利要求1至3中任意一项中所述的减缓冲击荷载的千斤顶进行加载，千斤顶的上活塞杆作用于试体表面，其具体步骤如下：

(1)在加载前，将千斤顶的上活塞置于油缸中间，用一台油泵同时向千斤顶的上油缸和下油缸充等流量、等压力的低压缩性液压油，使千斤顶上活塞杆的出力大于预估的试体破坏荷载；

(2)在保证加压油缸始终处于恒压稳定状态下，关闭卸压油缸的充油管路，使活塞杆端面与试体受压面预接触；

(3)缓慢开启卸压油缸的卸压阀门使卸压油缸的液压匀速降低，加压油缸和卸压油缸的压力差作用于试体施加压力或拉力。

5.根据权利要求4所述的一种减缓冲击荷载的千斤顶加载方法，其特征在于：所述上活塞顶面和上活塞底面的出力面积相等。

6.根据权利要求4所述的一种减缓冲击荷载的千斤顶加载方法，其特征在于：在步骤(3)中加压油缸和卸压油缸的压力差作用于试体施加压力时，步骤(2)中的卸压油缸为千斤顶的上油缸，加压油缸为千斤顶的下油缸；在步骤(3)中加压油缸和卸压油缸的压力差作用于试体施加拉力时，步骤(2)中的卸压油缸为千斤顶的下油缸，加压油缸为千斤顶的上油缸。