[发明专利]一种汽车座椅靠背侧翼调节装置及汽车座椅

说明书

本申请公开一种汽车座椅靠背侧翼调节装置及汽车座椅，属于汽车零部件设计制造领域。该调节装置包括：触发件，可转动地连接于汽车座椅靠背的侧翼处；支撑件，所述支撑件用于向所述汽车座椅的乘员提供侧向支撑；以及位于触发件与所述支撑件之间的曲柄滑块机构，所述触发件通过绳索与所述曲柄滑块机构的滑块连接，所述支撑件与所述曲柄滑块机构的其中一个连杆固定连接或一体成型；所述触发件转动至第一位置时，所述绳索驱动所述滑块移动，带动所述连杆转动，所述支撑件随所述连杆向靠近所述汽车座椅靠背的中轴线方向移动。本申请解决了现有汽车座椅靠背侧翼调节装置通过电气件控制结构复杂成本较高的问题。

技术领域

本申请涉及汽车零部件设计制造领域，特别涉及一种汽车座椅靠背侧翼调节装置及汽车座椅。

背景技术

车辆在快速转弯或变道超车时，乘员靠背坐姿会产生较大偏移，对行车安全产生不利影响。为此，在座椅设计时，有意将靠背侧翼A面做高，提升包裹性，但提升包裹性的同时，对靠背舒适性有一定影响，正常驾驶时，乘员靠背会产生局促感，特别对于体格较大的乘员会产生顶背的现象。

为了解决上述问题，部分车型设置了座椅侧翼调节系统，使车辆在快速转弯或变道超车时，乘员靠背偏移较小。目前，座椅侧翼调节系统主要通过电子控制系统实现，当乘员与座椅表面接触时，触发座椅传感器，传感器将信号传递到座椅控制器，控制器根据设定的逻辑，控制座椅电机，电机带动座椅调节结构运转，实现座椅侧翼调节，此结构较复杂，成本较高。为此，提供一种结构简单且不依赖于电气元件的座椅靠背侧翼调节装置成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

申请内容

本申请要解决的技术问题是现有汽车座椅靠背侧翼调节装置通过电气件控制导致结构复杂成本较高的问题；为此，本申请提出了不依赖于电气元件的座椅靠背侧翼调节装置及汽车座椅。

针对上述技术问题，本申请提供如下技术方案：

一种汽车座椅靠背侧翼调节装置，其包括：触发件，转动连接于汽车座椅靠背的侧翼处；支撑件，所述支撑件用于向所述汽车座椅的乘员提供侧向支撑；以及位于触发件与所述支撑件之间的曲柄滑块机构，所述触发件通过绳索与所述曲柄滑块机构的滑块连接，所述支撑件与所述曲柄滑块机构的其中一个连杆固定连接或一体成型；所述触发件转动至第一位置时，所述绳索驱动所述滑块移动，带动所述连杆转动，所述支撑件随所述连杆向靠近所述汽车座椅靠背的中轴线方向移动。

本申请的部分实施方式中，所述曲柄滑块机构的连杆包括第一连杆、第二连杆以及第三连杆；其中，所述第一连杆固定连接于所述汽车座椅靠背上，所述滑块滑动地连接于所述第一连杆上；所述第二连杆与所述支撑件固定连接，所述第二连杆一端与所述第一连杆铰接，另一端与所述第三连杆的一端铰接，所述第三连杆的另一端铰接于所述滑块上。

本申请的部分实施方式中，所述第一连杆包括具有外螺纹的滑动连接段，所述滑块包括套设于所述滑动连接段的滑块螺母以及套设于所述滑块螺母上的外滑套，所述外滑套与所述滑块螺母之间设有钢珠。

本申请的部分实施方式中，所述外滑套的外侧壁上设有绳索连接部，所述绳索连接于所述绳索连接部上。

本申请的部分实施方式中，还包括阻尼复位组件，所述阻尼复位组件包括设置于所述第一连杆上的挡片以及设置于所述挡片与所述滑块之间的弹性件。

本申请的部分实施方式中，所述触发件为板体，所述触发件的中部转动连接于所述汽车座椅靠背的连接件上，所述触发件的一侧端部固定连接所述绳索，所述触发件的另一侧端部靠近所述汽车座椅靠背的中轴线。

本申请的部分实施方式中，所述曲柄滑块机构设置为两个，其分别位于所述支撑件的两侧。

本申请的部分实施方式中，所述支撑件成型为弧形板体，所述支撑件与两个所述第二连杆一体成型。