[发明专利]一种汽车刹车片喷码机构在审

专利信息
申请号: 202011083552.5 申请日: 2020-01-17
公开(公告)号: CN112208209A 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 戴银锋 申请(专利权)人: 戴银锋
主分类号: B41J2/01 分类号: B41J2/01;B41J3/407;B41J25/24;B41J29/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 323000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 刹车片 机构
【权利要求书】:

1.一种汽车刹车片喷码机构,包括上料输送机(1),其特征在于:还包括矩形框架(2)和圆环(3),所述矩形框架(2)呈竖直设置在上料输送机(1)的上方,矩形框架(2)的两端分别设有用于固定的底架,圆环(3)呈竖直设置在矩形框架(2)的内部,上料输送机(1)的一端穿过圆环(3)的内圈向外延伸设置,圆环(3)能够旋转的设置在矩形框架(2)的内部,矩形框架(2)的一侧设有旋转驱动组件,旋转驱动组件的输出端与圆环(3)的内部传动连接,圆环(3)的边缘处设有一个水平架(4),水平架(4)上设有伸缩组件,伸缩组件的输出端向上料输送机(1)的上方延伸设置,伸缩组件的输出端设有喷码仪喷嘴(5),喷码仪喷嘴(5)的输出端向上料输送机(1)的上方延伸设置;

所述圆环(3)的圆周壁上设有环形滑块(6),矩形框架(2)的内部设有四个呈矩形分布设置铰接座(7),每个铰接座(7)上分别设有导轮(8),每个导轮(8)的一侧分别向圆环(3)的方向延伸,每个导轮(8)分别能够滑动的设置在环形滑块(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片喷码机构,其特征在于:所述旋转驱动组件包括驱动电机(9)和主齿轮(10),驱动电机(9)呈水平位于圆环(3)的一侧,驱动电机(9)通过固定支架与矩形框架(2)的一侧固定连接,圆环(3)靠近驱动电机(9)的一端设有延伸环,主齿轮(10)设置在延伸环的一侧,主齿轮(10)的中心处与驱动电机(9)的输出端固定连接,延伸环上的外壁上设有能够与主齿轮(10)配合连接的被动齿(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片喷码机构,其特征在于:所述伸缩组件包括旋转电机(11)、螺纹套杆(12)、螺套(13)、伸缩板(14)和内杆(15),螺套(13)呈竖直固定安装在水平架(4)的中心处,伸缩板(14)呈水平设置在水平架(4)的下方,螺纹套杆(12)呈竖直设置在伸缩板(14)的上方中心处,螺纹套杆(12)的底部能够转动的插设于水平架(4)的顶部,螺纹套杆(12)的上段穿过螺套(13)的内圈向上延伸,螺纹套杆(12)与螺套(13)螺纹连接,内杆(15)呈竖直设置在螺纹套杆(12)的内圈,旋转电机(11)呈竖直设置在内杆(15)的上方,旋转电机(11)的输出端与内杆(15)的上端固定连接,旋转电机(11)通过电机支架与水平架(4)的顶部固定连接,内杆(15)的两侧分别设有抵触条(16),螺纹套杆(12)上设有用于供每个抵触条(16)抵触并且滑动的抵触滑槽,伸缩板(14)的底部与喷码仪喷嘴(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片喷码机构,其特征在于:所述伸缩板(14)的顶部两端分别设有呈竖直设置的限位柱(17),每个限位柱(17)的顶部分别向水平架(4)的上方延伸,水平架(4)上设有用于供每个限位柱(17)穿行的限位套(18)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片喷码机构,其特征在于:每个所述底架均包括两个三脚架(19),两个三脚架(19)对称设置在矩形框架(2)的底部外壁上。

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