[发明专利]一种大容量系统集成主板加工用点焊装置在审

专利信息
申请号: 202011082703.5 申请日: 2020-10-10
公开(公告)号: CN112207496A 公开(公告)日: 2021-01-12
发明(设计)人: 黄旭华;李忱钢;王志;封懿恒;陆成军 申请(专利权)人: 衡阳磬华电子技术有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/02;B23K37/00
代理公司: 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 代理人: 陶长清
地址: 421000 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 容量 系统集成 主板 工用 点焊 装置
【说明书】:

发明公开了一种大容量系统集成主板加工用点焊装置,包括第一板体,所述第一板体的上表面对称开设有四个凹槽,所述凹槽的内侧壁焊接有弹簧,所述弹簧远离凹槽的一端焊接有第二板体,所述第二板体的外侧壁滑动连接于凹槽的内侧壁,所述第一板体的后表面焊接有第三板体;通过将第二板体向着彼此远离的方向,然后将主板本体放置在第一板体的上表面,然后通过弹簧的弹性势能推主板本体的外侧壁进行夹持,从而使其不会发生松动,然后通过电机带动螺纹杆进行转动,从而使螺纹套管带动焊枪进行左右移动,然后通过电动推杆动焊枪向下移动,从而可以对主板本体进行精确的点焊,进而使焊接完成后主板本体可以正常使用。

技术领域

本发明涉及点焊装置技术领域,具体为一种大容量系统集成主板加工用点焊装置。

背景技术

众所周知,点焊,是指焊接时利用柱状电极,在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时,先加压使工件紧密接触,随后接通电流,在电阻热的作用下工件接触处熔化,冷却后形成焊点。点焊主要用于厚度4mm以下的薄板构件冲压件焊接,特别适合汽车车身和车厢、飞机机身的焊接。但不能焊接有密封要求的容器。点焊是电阻焊的一种,主要用于薄板结构及钢筋等的焊接。点焊是焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的电阻焊方法。

中国公开授权发明:一种钣金加工用点焊机(公开号:CN209850112U)公开了一种钣金加工用点焊机,其解决了现有的部分钣金点焊的装置中两个电焊机的间距是固定的,当需要对钣金的不同位置进行点焊时就需要重新拆装其中一个电焊机的位置才能进行点焊操作,不够方便的问题,然而还存在一定问题;

现有的点焊装置在使用的过程中,不便于对主板进行固定,焊接的过程中,主板受外力影响容易松动,从而出现偏差,进而影响点焊的精确程度,造成主板无法正常使用的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本发明提供了一种大容量系统集成主板加工用点焊装置。

(二)技术方案

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种大容量系统集成主板加工用点焊装置,包括第一板体,所述第一板体的上表面对称开设有四个凹槽,所述凹槽的内侧壁焊接有弹簧,所述弹簧远离凹槽的一端焊接有第二板体,所述第二板体的外侧壁滑动连接于凹槽的内侧壁,所述第一板体的后表面焊接有第三板体,所述第三板体的前表面焊接有第一壳体,所述第一壳体外壁的一侧螺纹连接有电机,所述第一壳体的外侧壁对称开设有两个通孔,所述通孔的内侧壁固定连接有轴承,所述轴承的内圈固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接于电机的输出轴,所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接有螺纹套管,所述第一壳体的下表面开设有通槽,所述螺纹套管的下表面螺纹连接有第二壳体,所述第二壳体的内侧壁螺纹连接有电动推杆,所述电动推杆活塞杆的一端贯穿第二壳体的内侧底壁且螺纹连接有焊枪。

优选的,四个所述第二板体相邻的一侧均粘接有橡胶垫,所述第一板体的上表面设有主板本体。

优选的,所述第一壳体的内侧顶壁开设有滑槽,所述滑槽的内侧壁滑动连接有滑块,所述滑块远离滑槽的一侧焊接于螺纹套管的上表面。

优选的,所述电机的外侧壁螺纹连接有保护壳。

优选的,所述第二壳体的前表面通过合页铰接有壳门,所述壳门的前表面固定连接有观察窗。

优选的,所述第一板体的底部四角相互对称的焊接有四个支撑腿,所述支撑腿的底部螺纹连接有万向轮。

(三)有益效果

与现有技术相比,本发明提供了一种大容量系统集成主板加工用点焊装置,具备以下有益效果:

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