[发明专利]一种室内置顶式行车在审
申请号: | 202011082429.1 | 申请日: | 2020-10-12 |
公开(公告)号: | CN114314360A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 王建华 | 申请(专利权)人: | 王建华 |
主分类号: | B66C17/04 | 分类号: | B66C17/04;B66C11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200949 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 室内 置顶 行车 | ||
本发明属于行车技术领域,公开了一种室内置顶式行车,包括安装在导轨上的双梁行车,所述双梁行车包括主梁和滑车,所述主梁可沿着导轨进行前后滑动,所述滑车可沿着主梁进行左右滑动,所述导轨安装在支承部上,其特征在于,所述滑车上安装有卷扬机和置顶滑轮,且所述卷扬机上被收卷辊收卷的绳索经过置顶滑轮的外侧壁;通过在滑车上增设置顶滑轮,使得吊钩可移动至主梁的上方位置处,在对物件进行吊装时,可进一步提升吊装的高度,可节省厂房空间,以便于充分利用建筑资源和建造成本。
技术领域
本发明属于行车技术领域,具体涉及一种室内置顶式行车。
背景技术
行车驱动方式基本有两类:一为集中驱动,即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮;二为分别驱动,即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式,大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。
现有的行车,由于吊钩在卷绕机以下,吊钩以上距离天花板之间的空间只为行车运行而存在,得不到充分利用,即现存厂房由于受到吊高限制而空间不能有效利用,导致使建筑资源和建造成本有很大浪费,为此我们提出一种室内置顶式行车。
发明内容
本发明的目的在于提供一种室内置顶式行车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种室内置顶式行车,包括安装在导轨上的双梁行车,所述双梁行车包括主梁和滑车,所述主梁可沿着导轨进行前后滑动,所述滑车可沿着主梁进行左右滑动,所述导轨安装在支承部上,其特征在于,所述滑车上安装有卷扬机和置顶滑轮,且所述卷扬机上被收卷辊收卷的绳索经过置顶滑轮的外侧壁。
进一步地,所述置顶滑轮的轴线与收卷辊的轴线相互平行。
进一步地,所述置顶滑轮位于卷扬机的一侧。
进一步地,所述绳索的末端安装有吊钩。
进一步地,所述支承部包括牛腿和立墙或立柱,所述牛腿安装在立墙或立柱的侧壁上。
进一步地,所述导轨安装在牛腿的顶壁上。
相比于现有技术,本发明的有益效果在于:
本发明通过在滑车上增设置顶滑轮,使得吊钩可移动至主梁的上方位置处,在对物件进行吊装时,可进一步提升吊装的高度,打破了传统的吊高限制,将厂房空间充分的利用,且由于置顶滑轮靠近一侧的立墙或立柱,便于吊、放靠近立墙或立柱的物件,可节省厂房空间,以便于充分利用建筑资源和建造成本。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。
图1为本发明的结构示意图;
图中:1、支承部;101、牛腿;102、立墙或立柱;2、导轨;3、主梁;4、置顶滑轮;5、滑车;6、卷扬机;7、天花板;8、吊钩;9、收卷辊;10、绳索。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
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