[发明专利]一种瓦斯隧道型钢拱架纵向连接方法在审
| 申请号: | 202011080697.X | 申请日: | 2020-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN112127913A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 王志科;徐立新;张海波;崔志成;全忠坤;黄鑫;张福林;郑宏巍;李隆海 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第二工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/18 | 分类号: | E21D11/18 |
| 代理公司: | 北京市东方至睿知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11485 | 代理人: | 史惠莉 |
| 地址: | 111000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 瓦斯 隧道 型钢 纵向 连接 方法 | ||
一种瓦斯隧道型钢拱架纵向连接方法涉及一种瓦斯隧道的型钢拱架纵向连接方法。主要是为解决现有瓦斯隧道型钢拱架通过焊接连接筋方式进行纵向连接,存在安全隐患的问题而发明的。在各型钢拱架的拱顶、底部、拱腰位置分别设预留孔,各型钢拱架上相对位置的预留孔在同一直线上;在每个型钢拱架预留孔的前方和后方分别设带有孔的夹板,前后排列的型钢拱架通过带丝口连接筋连接,即带丝口连接筋依次插入各型钢拱架预留孔及夹板的孔,在位于各夹板外侧的带丝口连接筋上拧螺母,将螺母拧紧贴在夹板上。优点是有效规避了瓦斯隧道内动火焊接的安全风险,确保了瓦斯隧道拱架安装安全。
技术领域:
本发明涉及一种瓦斯隧道的型钢拱架纵向连接方法。
背景技术:
现有瓦斯隧道型钢拱架采用连接筋纵向连接,连接筋与型钢拱架之间采用单面搭接焊,此方法存在如下不足之处:焊接过程中产生有毒有害气体,在隧道内有限的空间内,易造成环境污染严重。由于作业空间限制,个别部位需要仰焊,焊接质量难于保证。在瓦斯隧道内焊接作业存在安全隐患,另外功效低。
发明内容:
本发明所要解决的技术问题是提供一种连接过程不会产生有毒有害气体,无安全隐患的瓦斯隧道型钢拱架纵向连接方法。
上述目的是这样实现的:
型钢拱架安装前,采用断面仪检查开挖断面尺寸,严禁欠挖,按设计要求打设锚杆、安装钢筋网,对拱架定位测量;将加工成型的各节段型钢拱架采用半自动平台架设,平台上设液压升降机,可纵向和竖向活动,方便安装。安装时将钢架按单元通过连接板采用螺栓拼装成环,利用装载机就位于升降机上,进行现场就位、安装;初步就位的拱架按设计及规范要求调整拱架间距及垂直度;在拱架底部确保密实无虚渣并设垫脚槽钢。
型钢拱架纵向连接方法:在各型钢拱架的拱顶、底部、拱腰位置分别设预留孔,各型钢拱架上相对位置的预留孔在同一直线上;在每个型钢拱架预留孔的前方和后方分别设带有孔的夹板,前后排列的型钢拱架通过带丝口连接筋连接,即带丝口连接筋依次插入各型钢拱架预留孔及夹板的孔,在位于各夹板外侧的带丝口连接筋上拧螺母,将螺母拧紧贴在夹板上。
本发明的优点是:有效规避了瓦斯隧道内动火焊接的安全风险,确保了瓦斯隧道拱架安装安全。安装后拱架整体稳定性较好。连接过程不会产生有毒有害气体。
附图说明:
图1是本发明的前后两个型钢拱架纵向连接状态的结构示意图。
具体实施方式:
下面结合图1对本发明做进一步说明;
型钢拱架安装前,采用断面仪检查开挖断面尺寸,严禁欠挖,按设计要求打设锚杆、安装钢筋网,对拱架定位测量;将加工成型的各节段型钢拱架采用半自动平台架设,平台上设液压升降机,可纵向和竖向活动,方便安装。安装时将钢架按单元通过连接板采用螺栓拼装成环,利用装载机就位于升降机上,进行现场就位、安装;初步就位的拱架按设计及规范要求调整拱架间距及垂直度;在拱架底部确保密实无虚渣并设垫脚槽钢。
型钢拱架纵向连接方法:在各型钢拱架1的拱顶、底部、拱腰位置分别设预留孔,各型钢拱架上相对位置的预留孔在同一直线上;在每个型钢拱架预留孔的前方和后方分别设带有孔的夹板2,前后排列的型钢拱架通过带丝口连接筋3连接,即带丝口连接筋依次插入各型钢拱架预留孔及夹板的孔,在位于各夹板外侧的带丝口连接筋上拧螺母4,将螺母拧紧贴在夹板上,这样就将各型钢拱架纵向连接在一起了。
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