[发明专利]一种机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置有效
| 申请号: | 202011080696.5 | 申请日: | 2020-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN112238412B | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 陈明明 | 申请(专利权)人: | 杭州爱德旺斯驱动链科技服务有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
| 代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 闫亚 |
| 地址: | 311200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机修 汽修时 螺丝 防止 丢失 错位 安装 装置 | ||
一种机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,涉及一种设备卸下螺丝防丢失装置,卡簧的U形杆处于插入杆(12)两浅槽(13)之间形成的连接块(11)外部面上,卡簧的两内凸起(19)分别卡在两凹陷(14)中,两长杆(10)分别隐藏在槽(3)的两侧槽口内,两外折弯钩(1)分别裸露在槽(3)的前部;两外凸起(2)分别处于结构件光孔的外侧壁处,两外折弯钩(1)插入结构件光孔后分别钩在结构件光孔内侧壁上;插入杆(12)后端连接在块体(5)上,在所述块体(5)上还设有卸下螺栓放置螺孔(7);本发明通过在块体上设置可以连接螺孔的螺杆或光孔的插入杆卡簧,实现了原位固定或识别,进一步防范了螺丝的丢失或错位安装。
【技术领域】
本发明涉及一种设备卸下螺丝防丢失装置,具体地说本发明涉及一种机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置。
【背景技术】
在机修过程中,结构件与结构件的连接主要是通过螺丝、螺母或单独的螺丝获取的,大多数是两结构件的连接处设置相互位置对应的两个光孔,此时的连接是通过螺丝和螺母;或者是两结构件一个光孔另一对应的孔是螺孔,通过螺丝将两结构件连接;由于很多设备部件较多,卸下的螺丝螺母数量极多,若是有多年经验的技师可通过经验将卸下的螺丝螺母一一对应进行全部安装,但一些新手或经验欠缺的技师,在设备安装完毕后会剩下一些螺丝螺母,并且自己也搞不清楚啥地方没有安装螺丝螺母,导致安装失败,不得不再次安装;还有的是一些设备的安装受到成本限制,一些重要部位使用的是特殊牙距的螺丝,相同外径同等型号但牙距不同或材质不同,由于安装错位导致螺丝应有的作用不能充分发挥,而一些质量较低的螺丝安装在这些部位导致设备质量降低;为了使螺丝不被错误安装,很多记忆力极高的技师成为机修行业的高薪和企业争抢的对象。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,通过在块体上设置可以连接螺孔的螺杆或光孔的插入杆卡簧,实现了原位固定或识别,进一步防范了螺丝的丢失或错位安装。
实现本发明的技术方案如下:
一种机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,包括插入杆、卡簧、块体和连接螺杆,插入杆的前部至中部设有槽,在插入杆槽内中部至靠近后部两侧分别设有延伸的浅槽,在两浅槽的后端分别设有凹陷;卡簧后内部设有朝向后部的U形杆,所述U形杆后口部分别设有内凸起,两内凸起后外部分别通过折弯与两外杆后端连接,在两外杆前端分别设有外凸起,两外凸起的前部分别设有向内凹陷的长杆,在两长杆前端分别设有外折弯钩;卡簧的U形杆处于插入杆两浅槽之间形成的连接块外部面上,卡簧的两内凸起分别卡在两凹陷中,两长杆分别隐藏在槽的两侧槽口内,两外折弯钩分别裸露在槽的前部;两外凸起分别处于结构件光孔的外侧壁处,两外折弯钩插入结构件光孔后分别钩在结构件光孔内侧壁上;插入杆后端连接在块体上,在所述块体上还设有卸下螺栓放置螺孔。
所述的机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,在卡簧的两外杆前端与外凸起之间分别设有斜杆B;两外凸起的前部与长杆之间分别设有斜杆A。
所述的机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,插入杆后端连接在块体的前部面上,在所述块体的后部面上设有连接螺杆,卸下螺栓放置螺孔设置在所述块体的上部面上。
所述的机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,在块体的面上设有外径标识、编号和牙距标识。
一种机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,块体前部与插入杆的后端连接,在块体后部面设有连接卸下螺栓的卸下螺栓放置螺孔,卸下螺栓连接卸下螺栓放置螺孔;卡簧后部内侧的两内凸起分别卡在插入杆槽后部两侧浅槽后端的凹陷中,卡簧靠近后部内侧的U形杆分别处于两侧浅槽中,U形杆外侧的两外杆前部设有外凸起,所述外凸起前部的两长杆处于槽中,在两长杆前端设置有外折弯钩。
所述的机修或汽修时的螺丝防止丢失或错位安装装置,在块体上设有外径标识、编号和牙距标识。
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