[发明专利]一种便于清理的电动机场摆渡车在审
| 申请号: | 202011080031.4 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN112224436A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 董楠;谢超;张涛 | 申请(专利权)人: | 衡阳智电客车有限责任公司 |
| 主分类号: | B64F1/31 | 分类号: | B64F1/31;B60S1/64;B60R5/00 |
| 代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
| 地址: | 421000 湖南省衡阳市雁*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 清理 电动 机场 摆渡 | ||
本发明公开了一种便于清理的电动机场摆渡车,涉及电动机场摆渡车技术领域。该便于清理的电动机场摆渡车,包括储物仓底座,所述储物仓底座的顶端左侧开设有储物仓,所述储物仓的内部下端设置有推板,所述储物仓底座的内壁底部固定连接有液压传动机构,所述储物仓底座的内壁顶端右侧固定连接有固定块,所述固定块的底部左侧设置有阻力限位器,所述储物仓底座的内壁右侧设置有限位卡杆机构,所述储物仓底座的内部右侧下端转动连接有组合式锥齿轮,所述储物仓底座的内部右侧底部设置有控制装置。本发明结构合理、操作简单,通过可调节式推板将储物仓内灰尘及垃圾推出,方便工作人员进行清理。
技术领域
本发明涉及电动机场摆渡车技术领域,具体为一种便于清理的电动机场摆渡车。
背景技术
机场摆渡车是一种用于接送乘客的摆渡车,分为三种,分别是候机厅—远机位飞机之间短途接送乘客、航站楼—停车场之间的短途接送、机场出发层—附近车站的短途接送。
电动机场摆渡车中储物仓在储存物品的时候,必然会有大量的灰尘及杂物,但是现有的电动机场摆渡车中均为竖直安装的储物仓结构,导致清理起来非常困难。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于清理的电动机场摆渡车,以解决上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种便于清理的电动机场摆渡车,包括储物仓底座,所述储物仓底座的顶端左侧开设有储物仓,所述储物仓的内部下端设置有推板,所述储物仓底座的内壁底部左侧从左至右依次固定连接有一号辅助复位器、二号辅助复位器,所述储物仓底座的内壁底部固定连接有液压传动机构,所述储物仓底座的内壁顶端右侧固定连接有固定块,所述固定块的底部左侧设置有阻力限位器,所述储物仓底座的内壁右侧设置有限位卡杆机构,所述储物仓底座的内部右侧下端转动连接有组合式锥齿轮,所述储物仓底座的内部右侧底部设置有控制装置。
优选的,所述一号辅助复位器包括复位杆底座,所述复位杆底座的内部滑动连接有复位杆,所述复位杆的外侧设置有一号弹簧,所述一号辅助复位器、二号辅助复位器结构相同,且一号辅助复位器、二号辅助复位器内部的复位杆均与推板底部固定连接。
优选的,所述液压传动机构包括液压管道,所述液压管道的内部右侧滑动连接有液压卡齿杆,所述液压管道的内部左侧顶端从左至右依次设置有一号液压杆、二号液压杆。
优选的,所述阻力限位器包括一号档板、二号挡板、阻力杆,所述一号档板的右侧底部固定连接有二号弹簧,所述二号挡板的左侧底部固定连接有三号弹簧,所述阻力杆的顶端通过转轴与固定块底部铰接。
优选的,所述限位卡杆机构包括固定滑杆,所述固定滑杆的右侧滑动连接有限位卡杆,所述限位卡杆的顶端固定连接有四号弹簧。
优选的,所述控制装置包括旋杆,所述旋杆的左侧固定连接有锥齿轮,所述旋杆的右侧开设有环状卡槽,所述旋杆的右侧固定连接有旋钮。
(三)有益效果
本发明提供了一种便于清理的电动机场摆渡车。具备以下有益效果:
本发明结构合理、操作简单,通过旋钮经过旋杆带动锥齿轮转动,从而使组合式锥齿轮顺时针转动,使液压卡齿杆带动一号液压杆及二号液压杆向上移动,从而将推板向上推动,从而将储物仓内灰尘及垃圾推出,同时通过阻力限位器限制组合式锥齿轮转动,从而方便工作人员进行清理。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图;
图2为本发明一号辅助复位器结构示意图;
图3为本发明液压传动机构结构示意图;
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