[发明专利]一种适用于四象限液压泵的综合性能试验系统有效
| 申请号: | 202011077741.1 | 申请日: | 2020-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN112145404B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 何琳;陈宗斌;廖健;王迎春;王锋;刘帮会 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军工程大学 |
| 主分类号: | F04B51/00 | 分类号: | F04B51/00 |
| 代理公司: | 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224 | 代理人: | 李佑宏 |
| 地址: | 430033 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适用于 象限 液压泵 综合 性能 试验 系统 | ||
本发明公开了一种适用于四象限液压泵的综合性能试验系统,属于液压泵检测技术领域,其通过第一油路、第二油路和相关电机的对应设置,利用各油路中阀体和部件的控制,能有效实现四象限液压泵在泵模式和马达模式下的多种工况试验,满足四象限液压泵的综合性能试验需求。本发明的适用于四象限液压泵的综合性能试验系统,其系统组成简单,控制简便,能有效实现四象限液压泵的各项综合性能试验,提升四象限液压泵综合性能试验的准确性和效率,节约四象限液压泵进行综合试验时的设备成本和时间成本,推动四象限液压泵的应用与推广,具有较好的实用价值和应用前景。
技术领域
本发明属于液压泵检测技术领域,具体涉及一种适用于四象限液压泵的综合性能试验系统。
背景技术
在工业生产和日常生活中,液压系统的应用十分广泛。在液压系统中,液压泵和液压马达往往扮演着十分重要的角色。其中,液压泵是液压系统的动力元件,其往往靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油并输送到执行元件;而液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速),以对应驱动相应的部件完成对应的过程。
传统情况下,液压马达和液压泵均为单独设置,即液压马达只能进行马达模式的工作,液压泵只能完成泵模式的工作。随着设备功能需求的日益提升,对液压泵或者液压马达的功能提出了更高的要求,在此基础上,可四象限运行的液压马达或者液压泵便应运而生,例如在申请人的在先专利申请CN110107448A中,便提出了一种可四象限运行的内啮合液压马达,其中通过相关结构的优选设置,可以有效实现内啮合液压马达在泵模式和马达模式下的正转、逆转,进而大幅提升液压马达的功能性,使其满足不同应用环境下的应用。
一般情况下,在液压泵或者液压马达完成设计、制造后,需要对其综合性能进行试验,以确保液压泵或者液压马达能满足实际工作的需要。虽然现有技术中已经有可四象限运行的内啮合液压马达/泵,但是却没有针对上述液压马达“量身定制”的综合性能试验系统,导致四象限液压马达/泵的综合性能试验准确性差、效率低,严重制约了四象限液压马达/泵的检测与使用,影响了四象限液压马达/泵的技术发展和应用推广。
发明内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种,本发明提供了一种适用于四象限液压泵的综合性能试验系统,能有效实现四象限液压泵在泵模式和马达模式下的工况试验,满足四象限液压泵的综合性能试验需求,提升四象限液压泵综合性能试验的准确性和效率。
为实现上述目的,本发明提供一种适用于四象限液压泵的综合性能试验系统,包括油箱,还包括分别以油路管道连通所述油箱的第一油路、第二油路和伺服电机;
所述伺服电机对应被试泵设置,用于与该被试泵的转动轴匹配连接;
所述第一油路包括依次以油路管道连通的第六阀体、二次源泵、单向阀、比例减压阀、比例节流阀、第一流量计、第二阀体和第五阀体;所述第六阀体通过油路管道与所述油箱连通,所述单向阀的进油口连接在所述二次源泵上,并对应该二次源泵设置有二次源电机,且所述第二阀体可通过油路管道与被试泵的第一油口连接,以及所述第五阀体的两端分别以油路管道连接所述油箱和所述比例节流阀与所述第一流量计之间的油路管道;同时,记所述单向阀与所述比例减压阀之间的油路管道为第一管道,对应该第一管道设置有溢流阀和蓄能器;所述蓄能器通过第七阀体和油路管道连接在所述第一管道;所述溢流阀的两端分别以油路管道连通所述油箱和所述第一管道;
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