[发明专利]离合器滑磨功检测方法、设备、存储介质及装置有效
| 申请号: | 202011073964.0 | 申请日: | 2020-09-30 | 
| 公开(公告)号: | CN112197959B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 | 
| 发明(设计)人: | 王其云;倪冬;陆静静;徐顺;刘洁浩;葛士显;朱琳;李阳 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 
| 主分类号: | G01M13/022 | 分类号: | G01M13/022 | 
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 陈小娟 | 
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离合器 滑磨功 检测 方法 设备 存储 介质 装置 | ||
本发明公开了一种离合器滑磨功检测方法、设备、存储介质及装置,相较于现有的采用分析计算法进行离合器滑磨功检测的方式,本发明中,通过在接收到离合器滑磨功检测指令时,根据所述离合器滑磨功检测指令确定目标滑磨时间以及当前输入信息,根据所述目标滑磨时间以及所述当前输入信息确定目标扭矩表以及目标角速度表,根据所述目标扭矩表生成目标扭矩曲线图,并根据所述目标角速度表生成目标角速度曲线图,根据所述目标扭矩曲线图以及所述目标角速度曲线图确定目标离合器滑磨功克服了现有技术中离合器滑磨功检测结果准确性较差的缺陷,从而能够优化离合器滑磨功检测过程,提高离合器滑磨功检测结果的准确性。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其涉及一种离合器滑磨功检测方法、设备、存储介质及装置。
背景技术
在汽车离合系统匹配设计中,汽车起步过程中离合器滑磨功检测是非常关键一步。
目前,离合器滑磨功检测通常采用分析计算法,但是,上述方法存在检测结果准确性较差,不能分析离合器接合时间t、后备系数β对滑磨功的影响趋势等问题。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种离合器滑磨功检测方法、设备、存储介质及装置,旨在解决如何优化离合器滑磨功检测过程的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种离合器滑磨功检测方法,所述离合器滑磨功检测方法包括以下步骤:
在接收到离合器滑磨功检测指令时,根据所述离合器滑磨功检测指令确定目标滑磨时间以及当前输入信息;
根据所述目标滑磨时间以及所述当前输入信息确定目标扭矩表以及目标角速度表;
根据所述目标扭矩表生成目标扭矩曲线图,并根据所述目标角速度表生成目标角速度曲线图;
根据所述目标扭矩曲线图以及所述目标角速度曲线图确定目标离合器滑磨功。
优选地,所述根据所述目标滑磨时间以及所述当前输入信息确定目标扭矩表以及目标角速度表的步骤,具体包括:
获取当前滑磨时间,并根据所述当前滑磨时间以及所述当前输入信息确定当前扭矩表;
获取所述当前扭矩表中的当前扭矩值,并根据所述当前滑磨时间以及所述当前扭矩值确定当前角速度表;
判断所述当前滑膜时间是否大于所述目标滑膜时间;
在所述当前滑磨时间大于所述目标滑磨时间时,将所述当前扭矩表作为目标扭矩表,并将所述当前角速度表作为目标角速度表。
优选地,所述获取当前滑磨时间,并根据所述当前滑磨时间以及所述当前输入信息确定当前扭矩表的步骤,具体包括:
对所述当前输入信息进行信息筛选,获得当前发动机转速信息、当前发动机角速度信息以及车辆属性信息;
获取当前滑磨时间,根据所述当前发动机转速信息、所述当前发动机角速度信息、所述车辆属性信息以及所述当前滑磨时间生成当前发动机转矩表、当前离合器摩擦力矩表以及当前汽车阻力矩表;
根据所述当前发动机转矩表、所述当前离合器摩擦力矩表以及所述当前汽车阻力矩表确定当前扭矩表。
优选地,所述获取当前滑磨时间,根据所述当前发动机转速信息、所述当前发动机角速度信息、所述车辆属性信息以及所述当前滑磨时间生成当前发动机转矩表、当前离合器摩擦力矩表以及当前汽车阻力矩表的步骤,具体包括:
根据所述当前发动机转速信息以及所述当前发动机角速度信息确定当前发动机转矩值;
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