[发明专利]一种双工位油门拉线导轮加工装置在审
| 申请号: | 202011073278.3 | 申请日: | 2020-10-09 |
| 公开(公告)号: | CN112008108A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 潘晓芳;夏增平 | 申请(专利权)人: | 福鼎市鑫金龙机车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23B41/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 柯玉珊 |
| 地址: | 355200 福建省宁德市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双工 油门 拉线 导轮 加工 装置 | ||
1.一种双工位油门拉线导轮加工装置,其特征在于,包括机床以及分别安装在所述机床上的第一工装夹具、第一钻孔机构、第二钻孔机构、第二工装夹具、第三钻孔机构和第四钻孔机构;
所述机床包括水平工作台,所述第一工装夹具和第二工装夹具沿第一方向依次设置在所述水平工作台上,所述第一钻孔机构设置在所述水平工作台上并且位于所述第一工装夹具沿第二方向的一侧,所述第一方向垂直于第二方向,所述第二钻孔机构设置在所述水平工作台上并且位于所述第一工装夹具的竖直上方,所述第三钻孔机构设置在所述水平工作台上并且位于所述第二工装夹具沿第二方向的一侧,所述第四钻孔机构设置在所述水平工作台上并且位于所述第二工装夹具的竖直上方;
所述第一工装夹具包括第一工装底座、第一定位台、第一主孔定位柱、第一辅助定位柱、第一气缸、第一升降臂和第二辅助定位柱;所述第一工装底座设置在所述水平工作台上,所述第一定位台设置在所述第一工装底座的顶部靠近所述第一钻孔机构的一侧;所述第一主孔定位柱竖直设置在所述第一定位台的顶部;所述第一辅助定位柱设置在所述第一定位台的顶部,所述第一辅助定位柱的靠近所述第一钻孔机构的一端设有第一支撑部,所述第一支撑部位于所述第一主孔定位柱远离所述第一钻孔机构的一侧,所述第一支撑部位于所述第一主孔定位柱靠近所述第二工装夹具的一侧;所述第一气缸竖直设置在所述第一工装底座的顶部远离所述第一钻孔机构的一侧,所述第一升降臂设置在所述第一气缸的顶部,所述第二辅助定位柱在所述第一升降臂上沿竖直方向设置,所述第二辅助定位柱的底部设有第二支撑部,所述第二支撑部位于所述第一主孔定位柱远离所述第一钻孔机构的一侧,所述第二支撑部位于所述第一主孔定位柱远离所述第二工装夹具的一侧;
所述第二工装夹具包括第二工装底座、第二定位台、第二主孔定位柱、第三辅助定位柱、第二气缸和第四辅助定位柱;所述第二工装底座设置在所述水平工作台上,所述第二定位台设置在所述第二工装底座的顶部;所述第二主孔定位柱沿第二方向设置在所述第二定位台上;所述第三辅助定位柱设置在所述第二定位台上,所述第三辅助定位柱的靠近所述第四钻孔机构的一端设有第三支撑部,所述第三支撑部位于所述第二主孔定位柱远离所述第四钻孔机构的一侧,所述第三支撑部位于所述第二主孔定位柱远离所述第一工装夹具的一侧;所述第二气缸沿第二方向设置在所述第二工装底座的顶部,所述第四辅助定位柱沿第二方向与所述第二气缸连接,所述第四辅助定位柱的端部设有第四支撑部,所述第四支撑部位于所述第二主孔定位柱远离所述第四钻孔机构的一侧,所述第四支撑部位于所述第二主孔定位柱靠近所述第一工装夹具的一侧。
2.根据权利要求1所述的双工位油门拉线导轮加工装置,其特征在于,所述第一支撑部和第二支撑部均位于以所述第二钻孔机构的钻头为轴线的圆周上,所述第三支撑部和第四支撑部均位于以所述第三钻孔机构的钻头为轴线的圆周上。
3.根据权利要求1所述的双工位油门拉线导轮加工装置,其特征在于,所述第一定位台和第二定位台的外形相同,所述第一定位台与所述第一工装底座可拆卸连接,所述第二定位台与所述第二工装底座可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的双工位油门拉线导轮加工装置,其特征在于,所述第一定位台和第二定位台的外形均为正四棱柱形,所述第一定位台和第二定位台的侧面及底面均设有固定槽,所述第一工装底座和第二工装底座上均设有与所述固定槽适配的固定凸台。
5.根据权利要求1所述的双工位油门拉线导轮加工装置,其特征在于,所述第一钻孔机构、第二钻孔机构、第三钻孔机构和第四钻孔机构均包括钻孔驱动气缸和钻孔组件,所述水平工作台上沿第二方向和竖直方向均设有导轨,所述钻孔组件与所述导轨滑动连接,所述钻孔驱动气缸设置在所述水平工作台上并与所述钻孔组件连接。
6.根据权利要求5所述的双工位油门拉线导轮加工装置,其特征在于,所述钻孔组件包括移动架、伺服电机和钻头,所述移动架与所述导轨滑动连接,所述伺服电机设置在所述移动架上并与所述钻头连接。
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