[发明专利]一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具

说明书

本发明设计一种夹具，特别涉及一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具。现有的拉脱试验是将端套直接与拉力试验机接头连接进行试验，会出现端套被试验机接头破坏而未与收口拉杆拉脱的现象。本发明一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具，该收口拉杆在两端的径向尺寸逐渐缩小，并且在端头连接有端套，所述工装夹具在收口拉杆的端部与端套连接为一体，该工装夹具包括工装手柄、端套卡环、套筒和锁紧螺钉；所述端套卡环包括两个半环形结构，半环形结构组合后构成完整的环形结构，环形结构在内环面具有容纳所述工装手柄端部的环形槽以及容纳所述端套的环形槽。解决了以往拉脱试验不合理的问题，提高拉脱试验的准确性和合理性。

技术领域

本发明设计一种夹具，特别涉及一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具。

背景技术

目前直升机收口拉杆的设计结构主要是参照HB6471和HB6472设计，收口拉杆1与端套2的装配结构如图1，技术条件参照HB6475要求进行端套2与收口拉管1装配的拉脱试验。现有的拉脱试验是将端套2直接与拉力试验机接头连接进行试验，试验过程中，端套2与拉力试验设备接头直接接触，会出现端套2被试验机接头破坏而未与收口拉杆1拉脱的现象，这样就无法验证端套2与收口拉杆1装配后的试验效果，最终影响整个试验结论。

发明内容

本发明为了克服目前存在的问题，通过设计一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具，满足试验的需求同时，对端套进行保护。

本发明一种直升机收口拉杆与端套的拉脱试验工装夹具，该收口拉杆在两端的径向尺寸逐渐缩小，并且在端头连接有端套，所述工装夹具在收口拉杆的端部与端套连接为一体，该工装夹具包括工装手柄、端套卡环、套筒和锁紧螺钉；

其中所述工装手柄为两端部带有环形台阶的杆结构，其一端与拉力试验机连接，另一端与所述端套对接；

所述端套卡环包括两个半环形结构，半环形结构组合后构成完整的环形结构，环形结构在内环面具有容纳所述工装手柄端部的环形槽以及容纳所述端套的环形槽；

所述套筒套装在端套卡环外侧，并通过锁紧螺钉将套筒固定在端套卡环上。

另一方面，所述端套卡环的外端面具有环形槽，所述套筒具有径向的螺纹孔，套筒套装在端套卡环外侧时，外端面的环形槽与螺纹孔的位置对齐。

另一方面，所述外端面的环形槽为多个。

另一方面，所述螺纹孔的数量为多个。

另一方面，所述容纳工装手柄端部的环形槽包裹工装手柄的环形台阶。

另一方面，所述容纳端套的环形槽包裹端套的端头。

本发明的有益效果：解决了以往拉脱试验不合理的问题，提高拉脱试验的准确性和合理性。

已经讨论的特征、功能和优点可在各种示例中独立实现，或者可以在其他示例中进行组合。可参照以下描述和附图看出示例的其他细节。

附图说明

当结合附图阅读时，通过参考以下对本发明示例的详细描述，将最好地理解例示性示例以及优选的使用模式、其他目的及其描述，其中：

图1为收口拉杆与端套的装配结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中B-B剖视图；

图4为拉脱试验的装夹结构示意图；

图5为拉脱试验的装夹结构放大示意图。

其中，1-收口拉杆，2-端套，3-工装手柄，4-端套卡环，5-套筒，6-锁紧螺钉

具体实施方式