[发明专利]高速突击艇低红外辐射排气系统的安装方法有效

专利信息
申请号: 202011072162.8 申请日: 2020-10-09
公开(公告)号: CN112253296B 公开(公告)日: 2022-02-25
发明(设计)人: 顾中达;章丹君;沈伟 申请(专利权)人: 江阴市北海救生设备有限公司
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N3/04;F01N13/18;F01N13/16;F01N13/08;F01N13/14;B63H21/14
代理公司: 无锡义海知识产权代理事务所(普通合伙) 32247 代理人: 王威钦
地址: 214400 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 高速 突击 红外 辐射 排气 系统 安装 方法
【权利要求书】:

1.一种安装高速突击艇低红外辐射排气系统的方法,所述高速突击艇低红外辐射排气系统包括依次连接的第一排气管、喷射器、消音器总成、第二排气管、补偿器及出口管;喷射器由双壁管构成,双壁管其靠近消音器总成的管口高度上低于双壁管其远离消音器总成的管口,双壁管上设有喷嘴插座,喷嘴插座上安装喷嘴保持器,其特征在于,包括如下步骤:

S1:将出口管与船体上的接口法兰相连;

S2:制作补偿器假模并将其与出口管相连;

S3:将第二排气管连接到补偿器假模上;

S4:将消音器总成安装到第二排气管上;

S5:将喷射器安装到消音器总成上;

S6:将第一排气管连接到喷射器上;

S7:制作发动机补偿器假模及柔性支撑假模,将发动机补偿器假模与第一排气管连接;

S8:安装海水供应组件、温度传感器;

S9:拆去发动机补偿器假模然后将发动机补偿器提供到安装位置,将发动机补偿器的法兰面与第一排气管的法兰面匹配,发动机补偿器的另一个法兰与柴油发动机的法兰连接;

S10:拆去补偿器假模,使用压缩工具压缩补偿器,将密封件插入补偿器与相邻部件的法兰之间,保持补偿器在预定位置;松开压缩工具并取下,将补偿器法兰向配合面移动,使用紧固件将补偿器法兰与相邻部件的法兰固定连接。

2.根据权利要求1所述高速突击艇低红外辐射排气系统的安装方法,其特征在于,所述补偿器假模与补偿器相仿形。

3.根据权利要求2所述高速突击艇低红外辐射排气系统的安装方法,其特征在于,所述压缩工具包括一根螺纹杆,螺纹杆上滑动设置两个补偿器夹头,补偿器夹头上设有孔径大于螺纹杆上螺纹外径的圆孔,与螺纹杆适配设有两个调节螺母,两个调节螺母靠近螺纹杆两端设置,两个螺母之间设有前述两个补偿器夹头。

4.根据权利要求1所述的高速突击艇低红外辐射排气系统的安装方法,其特征在于,在第一排气管、喷射器、消音器总成、第二排气管、补偿器及出口管上至少设有两个支撑元件,支撑元件的一端固定连接在船体上,另一端连接在所述排气系统上。

5. 根据权利要求4所述的高速突击艇低红外辐射排气系统的安装方法,其特征在于,所述第一排气管通过柔性波纹管与发动机相连,第一排气管采用不锈钢AISI 316L材质,第一排气管管口处的密封件采用石墨材质。

6.根据权利要求5所述的高速突击艇低红外辐射排气系统的安装方法,其特征在于,所述喷射器采用ASTM钛合金2级材料制成。

7.根据权利要求6所述的高速突击艇低红外辐射排气系统的安装方法,其特征在于,所述消音器总成通过柔性支撑件固定在舰船结构上;所述第一排气管表面包覆设置隔热层。

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