[发明专利]用于车辆的通气孔

说明书

一种车辆通气孔，包括主叶片系统和副叶片系统，主叶片系统绕水平轴线枢转以沿上/下方向引导来自车辆通气孔的出口的气流，副叶片系统绕竖直轴线枢转以沿左右方向引导来自车辆通气孔的出口的气流。主叶片系统的主叶片沿着穿过车辆通气孔的气流路径与副叶片系统的副叶片共同定位。车辆通气孔还包括适于调节通过车辆通气孔的气流体积的气流体积控制系统，以及适于独立地操作主叶片系统、副叶片系统和气流体积控制系统的操纵杆控制器。

技术领域

本公开涉及一种用于车辆的通气孔。

背景技术

该背景技术总体上呈现本公开的背景。在本背景技术中描述的程度上，当前署名的发明人的工作以及在提交时可能原本不构成现有技术的描述的各方面，既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。

现代客车包括允许车辆乘员控制车辆内部的温度或调节车辆内部的其他设置的加热、通风和空气调节（HVAC）系统。例如，马达驱动的风扇或鼓风机通过通气孔将经调节的空气循环到车辆内部。一些车辆配备有经加热和/或冷却的座椅、经加热的方向盘以及共同改善总体驾驶体验的其它特征。HVAC系统可以包括前除霜器和后除霜器，用于分别提高通过挡风玻璃和后窗的能见度。车辆的乘员使用拨盘、旋钮、按钮和/或触摸屏来选择期望的HVAC系统设置。

发明内容

在示例性方面，车辆通气孔包括主叶片系统和副叶片系统，主叶片系统绕水平轴线枢转以沿上/下方向引导来自车辆通气孔的出口的气流，副叶片系统绕竖直轴线枢转以沿左右方向引导来自车辆通气孔的出口的气流。主叶片系统的主叶片沿着穿过车辆通气孔的气流路径与副叶片系统的副叶片共同定位。车辆通气孔还包括适于调节通过车辆通气孔的气流体积的气流体积控制系统，以及适于独立地操作主叶片系统、副叶片系统和气流体积控制系统的操纵杆控制器。

在另一示例性方面，副叶片包括竖直地延伸穿过主叶片的副叶片枢转轴，并且副叶片可相对于主叶片绕副叶片枢转轴枢转。

在另一示例性方面，车辆通气孔还包括副叶片臂，副叶片臂从副叶片枢转轴延伸并在从副叶片枢转轴偏移的位置处接合副叶片控制臂。副叶片控制臂连接到操纵杆控制器，使得操纵杆控制器的左右运动使副叶片绕副叶片枢转轴枢转，以沿左右方向引导来自车辆通气孔的出口的气流。

在另一示例性方面，操纵杆控制器包括：操纵杆旋钮；操纵杆主体，操纵杆主体具有从操纵杆主体的球形部分延伸的操纵杆轴，操纵杆轴接合操纵杆旋钮；操纵杆球体外壳，操纵杆球体外壳包括左侧球体外壳和右侧球体外壳，所述左侧球体外壳和右侧球体外壳包围操纵杆主体的球形部分；以及主叶片枢轴，主叶片枢轴从操纵杆主体的球形部分沿着主轴线延伸。

在另一示例性方面，车辆通气孔还包括：从主叶片枢轴延伸的大致u形铰链部分；主叶片叉状物，其包括一对叉齿，所述叉齿从具有从主叶片枢轴延伸的铰链部分的枢转连接部向后延伸；以及从主叶片延伸的主控制臂，其中主控制臂包括绕偏移轴线对准的主控制臂轴，该偏移轴线从主叶片轴线偏移，主叶片可绕该主叶片轴线旋转。

在另一示例性方面，主叶片包括附接到下主叶片部分的上主叶片部分。

在另一示例性方面，副叶片包括上副叶片和下副叶片，上副叶片包括竖直向下延伸穿过上主叶片部分的上副叶片枢转轴，下副叶片包括竖直向上延伸穿过下主叶片部分的下副叶片枢转轴，其中上副叶片枢转轴和下副叶片枢转轴彼此固定地连接并且可绕延伸穿过主叶片的竖直轴线自由地旋转，并且其中下副叶片和上副叶片中的一个包括叶片臂，该叶片臂从相应的叶片枢转轴向后延伸并且包括位于副叶片臂的远端处的副叶片竖直突出部。