[发明专利]一种车窗数据输入装置

说明书

本发明公开了一种车窗数据输入装置，包括车窗数据写入模块、数据传输电缆；所述车窗数据写入模块具有数据输出端，所述数据输出端与所述数据传输电缆的数据输入端连接，所述数据传输电缆的数据输出端连接至车门的数据链接电缆上。本发明实施例通过设计车窗数据输入装置，能够对独立的车门进行参数等数据输入，从而有效提高工作效率和降低返修成本和难度。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，尤其是涉及一种车窗数据输入装置。

背景技术

目前，冠道、CDX\RDX\TLX、雅阁和奥德赛等车型的主车窗升降器能够根据不同车型配置向所在车门升降器控制器和电机输入设计参数，使其与车型车窗匹配，实现车窗一键自动上升到最高点和自动下降至最低点，而且途中遇到障碍物能自动下降。

但是，本发明人在实施本发明的过程中发现，自动升降参数输入的工作只能在整车上完成，导致相关学习工作只能安排在整车装配完成后才能对应岗位内进行，这增加了返修及岗位安排上的困难，大大增加了生产成本与返修工时。

发明内容

本发明提供一种车窗数据输入装置，以解决现有的车窗数据需要在整车安装完毕后才能实现车窗数据输入的技术问题，从而有效提高工作效率和降低返修成本和难度。

为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种车窗数据输入装置，包括车窗数据写入模块、数据传输电缆；

所述车窗数据写入模块具有数据输出端，所述数据输出端与所述数据传输电缆的数据输入端连接，所述数据传输电缆的数据输出端连接至车门的数据链接电缆上。

在本发明的其中一种实施例中，所述车窗数据写入模块包括用于将控制参数写入车窗控制器、车窗电机的处理器。

在本发明的其中一种实施例中，所述车窗数据输入装置包括壳体，所述车窗数据写入模块装配于所述壳体内。

在本发明的其中一种实施例中，所述壳体上设有电缆连接端口，所述车窗数据写入模块的数据输出端通过所述电缆连接端口与所述数据传输电缆的数据输入端连接。

在本发明的其中一种实施例中，还包括电源模块，所述电源模块装配于所述壳体内，且所述电源模块的供电端与所述车窗数据写入模块的受电端连接。

在本发明的其中一种实施例中，所述电源模块为锂电池。

在本发明的其中一种实施例中，所述壳体上设有电源开关模块。

在本发明的其中一种实施例中，所述壳体上设有工作状态指示模块。

相比于现有技术，本发明实施例的有益效果在于，本发明实施例提供了一种车窗数据输入装置，包括车窗数据写入模块、数据传输电缆；所述车窗数据写入模块具有数据输出端，所述数据输出端与所述数据传输电缆的数据输入端连接，所述数据传输电缆的数据输出端连接至车门的数据链接电缆上。通过设计专用的车窗数据写入模块和数据传输电缆，以此模拟LIN主机(驾驶位置车窗控制器)对车上LIN网络下的所有LIN从机(车上其他位置的电动车窗控制器和车窗电机)进行完整对应数据写入，从而将数据输入装置通过数据传输电缆连接到对应车门的数据链接电缆上，数据输入装置会自动识别车型和所对应的车窗控制器与电机数据进行对应的输入操作，进而无需再整车安装完毕后才能实现车窗数据输入，能够对独立的车门进行参数等数据输入，从而有效提高工作效率和降低返修成本和难度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中的车窗数据输入装置的结构示意图；

图2是本发明一具体实施方式中的壳体结构示意图；