[发明专利]一种隧道重点排烟系统中吊顶排烟口的阻力相对量化方法在审
| 申请号: | 202011070162.4 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN112182480A | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
| 发明(设计)人: | 朱祝龙;程学友;赵淑云;赵亚平;贺维国;金若翃;田峰;吕青松;姜林月;张宇 | 申请(专利权)人: | 青岛市地铁八号线有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁(天津)隧道工程勘察设计有限公司 |
| 主分类号: | G06F17/10 | 分类号: | G06F17/10;E21F1/00;E21F1/08 |
| 代理公司: | 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 | 代理人: | 孟福成 |
| 地址: | 266000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 重点 系统 吊顶 排烟口 阻力 相对 量化 方法 | ||
1.一种隧道重点排烟系统中吊顶排烟口的阻力相对量化方法,其特征在于:用于开启单个的吊顶排烟口时,计算不同风机组合情况下吊顶排烟口阻力的相对偏差,计算公式为:
式中Deviation是偏差百分率,具体为目标通风排烟系统性能系数与基线值之差除以所述基线值而得到无量纲百分率,%;HVSES,Baseline和HVSES,Deviation对应不同风机组合的性能系数;HVSES,Baseline是基线值,Pa;HVSES,Deviation是目标通风排烟系统的性能系数,Pa。
2.如权利要求1所述的隧道重点排烟系统中吊顶排烟口的阻力相对量化方法,其特征在于:吊顶排烟口位于排烟道下底面,以吊顶排烟口为中心,气流由吊顶排烟口下方两侧的行车道通过吊顶排烟口流入排烟道,由吊顶排烟口两侧的排烟道流出,行车道安装压入式风机,排烟道中安装抽出式风机。
3.如权利要求2所述的隧道重点排烟系统中吊顶排烟口的阻力相对量化方法,其特征在于:风机组合为双压入式风机一左侧抽出式风机、双压入式风机一右侧抽出式风机与双压入式风机二抽出式风机。
4.如权利要求2或3所述的隧道重点排烟系统中吊顶排烟口的阻力相对量化方法,其特征在于:性能系数HVSES的计算公式为:
式中,Qp,为压入式风机提供的总风量,m3/s;N是风机消耗功率值的总和,W;Nk是该消耗功率总和的一项,W;k是下标,它是从1到s的序列号之一,无量纲自然数。
5.如权利要求4所述的隧道重点排烟系统中吊顶排烟口的阻力相对量化方法,其特征在于:压入式风机提供的总风量Qp计算公式为:
式中vp(i)为某风道段断面平均流速,m/s;Ap(i)为与上述流速相对应面积值,m2;i为下标,下标是从1到n的序列号之一,无量纲自然数。
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