[发明专利]一种变速杆加强梁总成焊接夹具

说明书

本发明公开了一种变速杆加强梁总成焊接夹具，属于变速杆加强梁总成焊接领域，包括底座，所述底座的上表面对称设置有轨道，轨道内滑动连接有移动块，移动块的顶部固定有安装块，底座上表面的中间位置安装有转轴，转轴上安装有转盘，转盘的上表面对称焊接有固定轴，固定轴上活动套装有活动块，活动块上固定有连接杆，且两根连接杆相远离的一端分别铰接在两个安装块上，安装块上对称焊接有固定环，两个固定环之间滑动连接有转动环；本发明设计新颖，结构巧妙，稳定的对变速杆加强梁进行夹持，且可以调整夹持的位置，并对变速杆加强梁进行翻转，利于操作人员的焊接，简单方便，值得推广。

技术领域

本发明属于变速杆加强梁总成焊接技术领域，具体涉及一种变速杆加强梁总成焊接夹具。

背景技术

变速杆的加强梁在加工过程中需要对其进行焊接，焊接过程中，为了保持焊接的稳定性，需要对变速杆加强梁进行夹持固定，现有的夹具结构简单，只具备简单的夹持功能，但是焊接往往需要对变速杆加强梁不同部位进行焊接，则需要操作人员不停的变换位置或对变速杆加强梁进行重新夹持，费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速杆加强梁总成焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速杆加强梁总成焊接夹具，包括底座，所述底座的上表面对称设置有轨道，轨道内滑动连接有移动块，移动块的顶部固定有安装块，底座上表面的中间位置安装有转轴，转轴上安装有转盘，转盘的上表面对称焊接有固定轴，固定轴上活动套装有活动块，活动块上固定有连接杆，且两根连接杆相远离的一端分别铰接在两个安装块上，安装块上对称焊接有固定环，两个固定环之间滑动连接有转动环，转动环的侧壁沿圆周方向均匀开设有固定孔，两个固定环的顶端固定有支架，支架上开设有通孔，通孔内活动连接有固定销，固定销上连接有拉簧，拉簧的一端连接在支架上，转动环顶壁的内表面安装有气缸，气缸的活塞杆连接有压块，转动环底壁的内表面通过支撑块固定有定位块。

作为一种优选的实施方式，所述转轴的顶端安装有旋钮。

作为一种优选的实施方式，所述固定销为T字型结构，且固定销与固定孔尺寸相匹配。

作为一种优选的实施方式，所述固定环内壁沿圆周方向开设有滑槽，转动环的外壁沿圆周方向均匀固定有滑块，滑块滑动连接在滑槽内。

作为一种优选的实施方式，所述定位块为U字型结构，压块位于定位块的正上方，定位块与压块的侧壁上均粘接有橡胶垫，且定位块与压块尺寸相匹配。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该一种变速杆加强梁总成焊接夹具通过设置固定环、转动环、支架、固定销、固定孔、气缸、压块和定位块等结构，将变速杆加强梁放置在两个转动环之间，利用液压缸进行夹持，且转动环可以转动，方便调整变速杆加强梁的位置，利于操作人员对其不同部位进行焊接；

该一种变速杆加强梁总成焊接夹具通过设置轨道、移动块、安装块、转轴、转盘、固定轴、活动块和连接杆等结构，可以调整安装块的位置，对变速杆加强梁不同的位置进行夹持，便于操作人员的使用，值得推广。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的转动盘的俯视图；

图3为本发明中的转动环的侧视图。

图中：1、底座；2、轨道；3、移动块；4、安装块；5、转轴；6、转盘；7、固定轴；8、活动块；9、连接杆；10、固定环；11、转动环；12、固定孔；13、支架；14、固定销；15、拉簧；16、气缸；17、压块；18、支撑块；19、定位块。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步的描述。