[发明专利]一种电力设备移动运输车在审
| 申请号: | 202011067850.5 | 申请日: | 2020-10-07 |
| 公开(公告)号: | CN112224114A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
| 发明(设计)人: | 林毓松 | 申请(专利权)人: | 林毓松 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250002 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电力设备 移动 运输车 | ||
本发明公开了一种电力设备移动运输车,其结构包括平台架、斜道、控制端、轮子,斜道与平台架铰链连接,平台架底端与控制端外表面相连接,其斜道将会承受到电力设备箱的重力,回转轴保持住与平台架平面的高度,让软体支撑住箱体顺着中体滑动,所外力压动,往内部产生挤压形变,能够在对电力设备箱进行排列放置时,让其顺着道缓慢辅助滑动,使其不会快速滑动对平台形成损坏,让其延角体匀分开外层的受力面,延伸开固定力的部位,起到全面受力的作用,通过隔面体将其软弧块与延角体间隔开,在衔接部位施力时,将会引导外层往一定部位进行移动,带动外护条移动,能够在外层受力时,对其进行匀分受力,并且支撑住。
技术领域
本发明属于电力领域,更具体地说,尤其是涉及到一种电力设备移动运输车。
背景技术
电力设备有大有小,根据安装需要,将其电力设备移至所需的位置进行安装,由于其电力设备有一定的重量,在量又大的情况下,便会使用运输车平台对其进行运输。
基于上述本发明人发现,现有的电力设备运输车主要存在以下几点不足,比如:
多个小电力箱放于运输车上,通过外圈进行移动调整于中端,其电力箱底部持续在运输车平台上摩擦移动,久而较容易对其平台形成损伤。
因此需要提出一种电力设备移动运输车。
发明内容
为了解决上述技术多个小电力箱放于运输车上,通过外圈进行移动调整于中端,其电力箱底部持续在运输车平台上摩擦移动,久而较容易对其平台形成损伤的问题。
本发明一种电力设备移动运输车的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
其结构包括平台架、斜道、控制端、轮子,所述斜道与平台架铰链连接,所述平台架底端与控制端外表面相连接,所述轮子安装于平台架底端位于四个边角处。
所述斜道包括回转轴、托板、外限框,所述托板固定于回转轴外表面,所述回转轴贯穿于外限框内部且活动连接。
作为本发明的进一步改进,所述托板包括隔条、延体、转体,所述转体分布于两个延体之间进行安装,所述隔条贴合于两个延体左右端,所述转体呈垂直方向均匀分布,所述隔条由橡胶材质所制成,具有一定的韧性。
作为本发明的进一步改进,所述转体包括软体、隔环、中体,所述中体嵌入于隔环内部,所述隔环与软体相连接,所述软体呈环形均匀分布。
作为本发明的进一步改进,所述软体包括弧条、翘块,所述翘块外表面与弧条相贴合,所述翘块设有两个,且交错抵触。
作为本发明的进一步改进,所述弧条包括囊球、胶条、裹条,所述裹条外表面与胶条相贴合,所述囊球嵌入于胶条内部,所述囊球为囊球体结构,所述胶条由橡胶材质所制成,具有一定的拉扯性。
作为本发明的进一步改进,所述隔环包括延角体、隔面体、软弧块,所述隔面体固定于软弧块外表面,所述隔面体远离软弧块的一端与延角体相连接,所述延角体呈环形结构进行分布,所述隔面体为字型结构。
作为本发明的进一步改进,所述延角体包括外护条、倾向角、软压条,所述倾向角抵在软压条外表面,所述倾向角与外护条相连接,所述软压条为橡胶材质所制成。
作为本发明的进一步改进,所述软弧块包括弹体、软芯层,所述软芯层安装于两个弹体之间,所述弹体为弧形结构。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1.其斜道将会承受到电力设备箱的重力,回转轴保持住与平台架平面的高度,其电力设备箱是压于软体外表面,其斜道的倾斜角度,通过囊球支撑住胶条对其箱体进行托动,让软体支撑住箱体顺着中体滑动,所外力压动,往内部产生挤压形变,能够在对电力设备箱进行排列放置时,让其顺着道缓慢辅助滑动,使其不会快速滑动对平台形成损坏。
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