[发明专利]一种用于卡箍装配的卡箍钳具

说明书

一种用于卡箍装配的卡箍钳具，涉及到航空卡箍制造领域，包括基板；芯体，所述芯体由多个呈圆柱结构且直径不同的型台堆叠而成，每个所述型台的轴线与所述基板垂直且每个所述型台的轴线不共线；每相邻两个所述型台在基板上的投影相切于A点；第一钳体，具有第一型腔；和第二钳体，具有第二型腔；所述第一钳体和第二钳体可活动的设置在所述基板上并分别位于所述芯体的左右两侧；所述第一钳体和第二钳体相对运动使得所述第一型腔和第二型腔组合成与所述芯体相适配的腔体；本发明提供的卡箍钳具结构合理简单，对不同钳具的结构进行融合实现了卡箍钳具的通用性，为操作人员的使用提供了极大地方便。

技术领域

本发明涉及到航空卡箍制造领域，具体为一种用于卡箍装配的卡箍钳具。

背景技术

航空用卡箍是飞机管路件加固的一个重要零件，用于飞机上空调、油路等系统，飞机上管路多且直径大小不同，因此为了使得各个管路之间稳定的固定连接，设计的卡箍零件的规格也比较多。

卡箍的组成一般包括卡箍带和将卡箍带两端连接的螺杆，卡箍带是利用弯曲模在冲床上成型为规定尺寸的圆弧外形，然后再通过装配机将螺杆与卡箍带进行装配从而使得卡箍的成型。

在实际的运用过程中，存在少量的卡箍带为不良品，即弯曲模成型的圆弧外形不在规定的尺寸范围，导致装配机无法将实现螺杆与卡箍带的装配，这时就要将不良品重新弯曲制作；但是有时候为了赶制产量，操作人员一般会手工操作进行补救，利用钳具重新弯曲卡箍带并完成与螺栓的装配，以保证正常的生产产出。

但是由于卡箍种类多且直径大小不同，每种卡箍都有对应的尺寸的钳具，操作人员需要将不同直径的卡箍放置在不同的钳具上才能进行补救操作，在多种规格的钳具之间来回选择不仅操作繁琐并且增高大操作人员的劳动强度。

发明内容

针对上述问题，本发明设计了一种用于卡箍装配的卡箍钳具，通过该卡箍钳具来方便操作人员对不良品的补救，同时解决钳具单一无法通用的问题。

本发明提出的技术方案如下：

一种用于卡箍装配的卡箍钳具，包括

基板；

芯体，所述芯体由多个呈圆柱结构且直径不同的型台堆叠而成，每个所述型台的轴线与所述基板垂直且每个所述型台的轴线不共线；

每相邻两个所述型台在基板上的投影相切于A点；

第一钳体，具有第一型腔；和

第二钳体，具有第二型腔；

所述第一钳体和第二钳体可活动的设置在所述基板上并分别位于所述芯体的左右两侧；所述第一钳体和第二钳体相对运动使得所述第一型腔和第二型腔组合成与所述芯体相适配的腔体。

进一步的，所述型台从小到大依次堆叠形成具有阶梯状结构的芯体。

进一步的，所述芯体为一体成型结构。

进一步的，所述第一钳体与所述第二钳体相互铰接形成铰接点，所述第一钳体与所述第二钳体绕铰接点相对转动以实现对卡箍带的压合。

进一步的，所述第一钳体与所述第二钳体相对可直线移动的设置在所述芯体的左右两侧，所述第一钳体与所述第二钳体相对移动以实现对卡箍带的压合。

进一步的，所述基板上还设置有向上延伸的定位块；所述芯体上与A点正相对的位置设有与所述定位块相适配的定位缺口；所述芯体通过所述定位缺口完成定位并固定在所述基板上。

进一步的，所述定位块的尾部还设有贯通的且呈U型结构的避让孔。

进一步的，所述第一钳体和所述第二钳体上分别设有把手。

采用本技术方案所达到的有益效果为：