[发明专利]一种换电式混合动力车辆的能源补充方法及管理系统

权利要求书

1.一种换电式混合动力车辆的能源补充方法，其特征在于，所述车辆上设有可快速切换并单独作为主动力系统的换电式驱动系统和增程式驱动系统；

所述增程式驱动系统包括增程器和驱动电机；

所述换电式驱动系统包括快换电池和所述驱动电机，所述快换电池可在换电站快速拆卸并更换；

所述方法包括：

用户启动车辆时，获取车辆实时位置并提示用户选择长途或短途行驶或设置目的地，并根据用户的选择智能切换所述换电式驱动系统和/或所述增程式驱动系统；其中，

根据用户的选择智能切换所述换电式驱动系统和/或所述增程式驱动系统，包括：

若选择短途行驶或目的地落入短途行驶范围，则获取车辆周边换电站分布信息，若有换电站，则切换为换电模式并使用所述换电式驱动系统，若无，则切换为增程模式并使用所述增程式驱动系统；

若选择长途行驶或目的地落入长途行驶范围，则确定所述车辆的总预行驶量，并根据车辆即时信息和车辆长途行驶沿途的换电站和燃料补充站分布信息，确定能源补充方案并推送给用户；其中

所述车辆即时信息包括电池安装状态和总剩余行驶量；

所述能源补充方案包括根据换电站和燃料补充站的分布，实时燃料价格和电力价格，由低到高确定的多个价格区间的能源补充方案供用户选择；

其中，所述总预行驶量包括所述车辆从当前位置到达所述目的地的第一预行驶量和所述车辆从所述目的地到达所述目的地周围的目标换电站或目标燃料补充站的第二预行驶量；

所述车辆的电池安装状态包括表示所述快换电池安装在所述车辆上的第一安装状态；

在所述第一安装状态下，所述总剩余行驶量为所述快换电池的第一剩余行驶量和所述增程器的第二剩余行驶量的总和；

根据车辆即时信息和车辆长途行驶沿途的换电站和燃料补充站分布信息，确定能源补充方案，包括：

在所述第一安装状态下，若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量且所述总剩余行驶量大于或等于所述总预行驶量，则确定无需对所述车辆进行能源补充；

若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量且所述总剩余行驶量小于所述总预行驶量，则确定需在向所述目的地行驶的途中对所述车辆进行能源补充，确定相应的能源补充方案并推送给用户；

若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量与预设比例阈值的乘积且小于所述第一预行驶量，并且所述总剩余行驶量大于或等于所述总预行驶量，则确定所述车辆需在当前位置至所述目的地的行驶途中拆卸或更换所述快换电池；

若所述第一剩余行驶量大于或等于所述第一预行驶量与所述预设比例阈值的乘积且小于所述第一预行驶量，并且所述总剩余行驶量小于所述总预行驶量，则确定所述车辆需驶向距离所述车辆的当前位置最近的燃料补充站以添加燃料；

若所述第一剩余行驶量小于所述第一预行驶量与所述预设比例阈值的乘积，则确定所述车辆需在当前位置至所述目的地的行驶途中拆卸或更换所述快换电池，所述预设比例阈值小于1；

其中，

所述车辆即时信息还包括所述车辆的当前位置与所述目的地之间的路况信息；

在确定所述车辆需在行驶途中拆卸或更换所述快换电池之前，还包括：

根据所述路况信息确定拥堵路段；

确定所述车辆需在行驶途中拆卸或更换所述快换电池，包括：

确定所述车辆需在到达所述拥堵路段前拆卸或更换所述快换电池。

2.根据权利要求1所述的能源补充方法，其特征在于，

所述方法还包括长途电池运营模式；

根据车辆即时信息和车辆长途行驶沿途的换电站和燃料补充站分布信息，确定能源补充方案并推送给用户，包括：

若在长途行驶的推荐的能源补充方案中换电站数量较少或无，则向用户推荐长途电池运营模式，提示用户在最近的换电站中将所述快换电池取下，减重后再进行高速行驶。

3.根据权利要求1所述的能源补充方法，其中，所述第一预行驶量、所述第二预行驶量、所述第一剩余行驶量和所述第二剩余行驶量以里程或时间表示。