[发明专利]一种坞门临水侧防冻方法在审
申请号: | 202011065799.4 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112342996A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 沈清清;张晓明;刘珺;南海博;汤大伟;蒋梦嫣;刘涛伟;邢卫明;吴凯峰 | 申请(专利权)人: | 中船第九设计研究院工程有限公司 |
主分类号: | E02B1/00 | 分类号: | E02B1/00;E02C1/00;B63C1/00;H05B3/02;H05B3/42 |
代理公司: | 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 | 代理人: | 刘洁瑜 |
地址: | 200063 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 坞门临水侧 防冻 方法 | ||
本发明涉及坞门防冻技术领域,具体公开了一种坞门临水侧防冻方法,包括以下几个步骤:S1、在坞门底部与海水接触部分设置管路,管路与压缩空气鼓气装置相互连接,形成喷气装置,喷气装置在坞门底部安装有鼓气口;S2、在坞门外侧设置辅助电加热装置,辅助电加热装置设置有电加热棒;S3、电加热棒沿着坞门高度方向设置有四组,且电加热棒与鼓气口位置相互对应;S4、先打开下方的电加热棒与压缩空气鼓气装置,待有气泡冒出后,打开上方的电加热棒,依次进行,直到起泡完全冒出;本发明所提供的方法,一方面通过空气鼓起装置与管路形成喷气装置,在水下发生连续气泡群,破坏冰晶核形成,防止结冰;另一方面通过设置电加热装置,方便起泡的冒出。
技术领域
本发明涉及坞门防冻技术领域,具体为一种坞门临水侧防冻方法。
背景技术
船坞,是指修造船用的坞式建筑物,灌水后可容船舶进出,排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。坞门为将船坞口封住的水密闸门,坞门设置在海中,外界天气变化不定,当温度过低时,在船坞所在区域的海面,会结成冰层,所结的冰层将坞门冻结住,影响坞门的使用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种坞门临水侧防冻方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种坞门临水侧防冻方法,包括以下几个步骤:
S1、在坞门底部与海水接触部分设置管路,管路与压缩空气鼓气装置相互连接,形成喷气装置,喷气装置在坞门底部安装有鼓气口;
S2、在坞门外侧设置辅助电加热装置,辅助电加热装置设置有电加热棒;
S3、电加热棒沿着坞门高度方向设置有四组,且电加热棒与鼓气口位置相互对应;
S4、先打开下方的电加热棒与压缩空气鼓气装置,待有气泡冒出后,打开上方的电加热棒,依次进行,直到起泡完全冒出。
优选的,所述鼓气口、电加热棒对称设置在坞门两侧,所述管路与压缩空气鼓气装置设置在坞门内部,鼓气口设置在坞门外部,鼓气口与坞门之间经由密封处理。
优选的,所述电加热棒长度为4.5m~5m,通过抱箍焊接与坞门固定,单根电加热棒的加热功率为12.7kW。
优选的,所述电加热棒共设置有48根,48根对称设置在坞门两侧;单侧的24根电加热棒均匀分成四组,每组设置6根。
优选的,所述电加热棒横向设置,从下向上依次设置为A组、B组、C组、D组,使用时优先打开A组电加热棒。
优选的,所述压缩空气鼓气装置设置有两组,两组均与管路连通,一组正常使用,另一组作为备用。
优选的,所述电加热棒设置在槽钢中,电加热棒处于槽钢的中心位置;所述槽钢使用材质为碳素钢Q235,槽钢长度与电加热棒长度相同且两端对齐。
优选的,所述槽钢安装在坞门侧面,在坞门内侧设置有绝热层,绝热层由岩棉组成,岩棉厚度不低于50mm。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明所提供的方法,一方面通过空气鼓起装置与管路形成喷气装置,在水下发生连续气泡群,破坏冰晶核形成,防止结冰;另一方面通过设置电加热装置,在坞门上的结冰层融出一些小洞,强化邻近正常工作鼓气装置的防冻效果,方便起泡的冒出。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图中标号:1、坞门;2、鼓气口;3、电加热棒;4、槽钢。
具体实施方式
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