[发明专利]曲轴箱通风调节系统和曲轴箱通风调节系统的控制方法

权利要求书

1.一种曲轴箱通风调节系统，包括曲轴箱、曲通气体通道和油气分离器；所述曲通气体通道的一端与所述曲轴箱连接，另一端与所述油气分离器连接；其特征在于，还包括传感器组件、控制器和曲通调节器；所述曲通调节器与所述曲通气体通道连通；所述曲通调节器设有油道、机油压力控制阀、油压腔、压力件和调节组件；所述油压腔与所述油道连通，所述压力件装配在所述油压腔内并与所述调节组件连接，所述机油压力控制阀安装在所述油道中；所述控制器根据所述传感器组件测得的实时信号，控制所述机油压力控制阀的开闭，调节所述油压腔的油量，使所述压力件沿所述油压腔移动，以将所述调节组件转动到标准角度，调节曲通气体流向所述油气分离器的速度。

2.如权利要求1所述的曲轴箱通风调节系统，其特征在于，所述曲轴箱通风调节系统还包括发动机凸轮轴，所述发动机凸轮轴上设有安装槽；所述调节组件包括叶轮，所述叶轮的第一侧面向外延伸形成叶轮齿，所述叶轮齿安装在所述安装槽内。

3.如权利要求2所述的曲轴箱通风调节系统，其特征在于，所述调节组件还包括弹性推动件、叶片、固定杆和转动杆；所述弹性推动件的一端与所述压力件连接，所述弹性推动件的另一端与所述第一侧面抵接；所述固定杆的一端与所述叶轮固定设置，所述固定杆的另一端伸出所述叶轮与所述叶片连接；所述叶轮沿轴向方向设置有条形槽，所述转动杆的一端与所述弹性推动件连接，所述转动杆的另一端伸出所述条形槽与所述叶片连接。

4.如权利要求1所述的曲轴箱通风调节系统，其特征在于，所述曲轴箱通风调节系统还包括空气滤清器、进气管道和气缸盖；所述进气管道的一端与所述空气滤清器连接，所述进气管道的另一端与所述气缸盖的发动机进气道连接；所述曲通调节器包括调节器壳体、设置在所述调节器壳体上的空气入口和空气出口；所述空气入口与所述进气管道连接，所述空气出口与所述曲通气体通道连接。

5.如权利要求4所述的曲轴箱通风调节系统，其特征在于，所述曲通调节器还包括入口单向阀，所述入口单向阀设置所述空气入口上。

6.如权利要求1-5任一项所述的曲轴箱通风调节系统，其特征在于，所述曲轴箱通风调节系统还包括大负荷通道和小负荷通道；所述油气分离器包括大负荷出气口和小负荷出气口；所述大负荷通道的一端与所述大负荷出气口连接，所述大负荷通道的另一端与进气管道连接；所述小负荷通道的一端与所述小负荷出气口连接，所述小负荷通道的另一端与发动机进气道连接。

7.如权利要求6所述的曲轴箱通风调节系统，其特征在于，所述曲轴箱通风调节系统还包括节气门，所述节气门设置在所述大负荷通道与所述进气管道连接的位置和所述小负荷通道与所述发动机进气道连接的位置之间。

8.一种曲轴箱通风调节系统的控制方法，其特征在于，应用于权利要求1-7任一项所述的曲轴箱通风调节系统，所述方法包括如下步骤：

获取传感器组件发送的实时信号，根据所述实时信号确定发动机的发动机实时转速和发动机实时负荷；

根据所述发动机实时转速和所述发动机实时负荷，获取调节组件的标准角度，基于所述标准角度生成油量控制信号；

基于所述油量控制信号控制机油压力控制阀开闭，调节油压腔的油量，使压力件沿油压腔移动，以将调节组件转动到标准角度，调节曲通气体流向油气分离器的速度。

9.如权利要求8所述的曲轴箱通风调节系统的控制方法，其特征在于，所述实时信号包括机油温度、冷却水温度、发动机实时转速、进气压力和进气温度及氧气浓度；

所述获取传感器组件发送的实时信号，根据所述实时信号确定发动机的发动机实时转速和发动机实时负荷，包括：

接收传感器组件发送的机油温度和冷却水温度；

根据所述机油温度和冷却水温度，判断所述发动机的当前工况是否处于冷启动工况或者暖机工况；

若所述当前工况不为处于冷启动工况或者暖机工况，则获取发动机实时转速并根据进气压力和进气温度及氧气浓度确定发动机实时负荷。

10.如权利要求8所述的曲轴箱通风调节系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述发动机实时转速和所述发动机实时负荷，获取调节组件的标准角度，基于所述标准角度生成油量控制信号，包括：

根据所述发动机实时转速和所述发动机实时负荷查询标准角度表，获取与所述发动机实时转速和发动机实时负荷相对应的叶片的标准角度，基于所述标准角度获取油量控制信号。