[发明专利]一种传动轴压装焊接一体机

说明书

本发明涉及传动轴加工领域，具体公开了一种传动轴压装焊接一体机，包括加工台和若干焊接单元，还包括若干校直单元、五个夹持单元、滑动安装在加工台上的第一压装块和第二压装块，加工台上固定设置有供夹持单元水平滑动的第一滑动单元，四个夹持单元、第一压装块和第二压装块均位于同一水平轴线上，且四个夹持单元位于第一压装块和第二压装块之间；加工台上竖直固定安装有安装板，校直检测单元和焊接单元均固定安装在安装板上，校直检测单元和焊接单元均可与前轴或后轴的侧壁接触。本方案能够在对传动轴总成进行组装、压装后无需转移即可进行校直和焊接，能够解决传动轴总成的安装处存在误差，进而无法满足全跳动的问题。

技术领域

本发明属于传动轴加工领域，具体涉及一种传动轴压装焊接一体机。

背景技术

为了达到市场关于汽车空间增大的需求，行业内对汽车的轴距进行了加长，相应的传动轴的长度也在加长，传动轴过长后，传动轴与滑动接头和差速器之间的角度差过大，传动轴上的扭力难以沿传动轴的轴线传递，会直接影响传动轴的动力性能，所以会对传动轴进行分段设置为前轴和后轴，前轴和后轴之间采用支承和万向节叉连接。

常规的分段式传动轴在进行安装时，先在前轴的一端上焊接第一万向节叉，在前轴的另一端上压装支承和第二万向节叉，然后同步在后轴的一端上焊接第三万向节叉，在后轴的另一端上焊接第四万向节叉，然后再将前轴靠近支承上的第二万向节叉与后轴上的第三万向节叉连接；在连接第二万向节叉和第三万向节叉时，前轴和零部件与后轴和零部件的质量均较大，第二万向节叉不易与第三万向节叉对准，会直接导致第二万向节叉不易与第三万向节叉之间的装配误差大，使得前轴和后轴的中心线无法重合，进而会导致传动轴总成在使用时跳动大。

在完成传动轴总成的初步安装后，需要将其转移至校直设备上进行校直处理，由于前面的安装顺序导致前轴和后轴的安装误差大，校直处理时对整个传动轴总成的校直工作量大；同时在对传动轴总成校直后，需要再将传动轴总成转移至焊接设备上，传动轴总成转移的过程中，传动轴总成的安装处不免会再次产生误差，在焊接时未再次进行校直，直接进行焊接，会导致焊接处的焊接误差大，最终会导致传动轴总成无法满足全跳动的要求。

发明内容

本发明意在提供一种传动轴压装焊接一体机，以解决传动轴总成的安装处存在误差，进而无法满足全跳动的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案如下：一种传动轴压装焊接一体机，包括加工台和若干焊接单元，还包括若干校直单元、五个可对万向节叉或支承进行夹持的夹持单元、滑动安装在加工台上的第一压装块和第二压装块，加工台上固定设置有供夹持单元水平滑动的第一滑动单元，四个夹持单元、第一压装块和第二压装块均位于同一水平轴线上，且四个夹持单元位于第一压装块和第二压装块之间；加工台上竖直固定安装有安装板，校直检测单元和焊接单元均固定安装在安装板上，校直检测单元和焊接单元均可与前轴或后轴的侧壁接触。

基础方案的原理及其优点：在进行传动轴总成进行安装时，可先按安装顺序将第一万向节叉、支承、第二万向节叉、第三万向节叉和第四万向节叉依次夹持在五个夹持单元上，然后通过第一滑动单元滑动夹持支承和第二万向节叉的两个夹持单元，让支承和第二万向节叉被贴合安装，然后再通过第一滑动单元滑动夹持第三万向节叉的夹持单元，使得第三万向节叉与第二万向节叉贴合，实现对第三万向节叉和第二万向节叉的连接安装；然后将前轴水平同轴放置在第一万向节叉与支承之间，后轴水平同轴放置在第三万向节叉和第四万向节叉之间，第一压装块和第二压装块在加工台上相向滑动，使得前轴和后轴被压紧在支承、第二万向节叉、第三万向节叉和第四万向节叉之间，让前轴、后轴、第一万向节叉、支承、第二万向节叉、第三万向节叉和第四万向节叉的安装方便且安装误差小。