[发明专利]一种商用车使用的可变形卧铺在审
| 申请号: | 202011063656.X | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN112124169A | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
| 发明(设计)人: | 姜潇;黄发明;孙隽杰;任伍星;王志坚;魏铭;孙攀 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00;B60N3/06;B60N2/34 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;张继东 |
| 地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 商用 使用 变形 卧铺 | ||
本发明涉及汽车卧铺领域,公开了一种商用车使用的可变形卧铺,包括卧铺骨架,卧铺骨架上活动铺设有卧铺底板,卧铺骨架上靠近驾驶室后部的一侧上方还设有竖向的靠背,靠背固定安装在驾驶室的后围内饰板上,后围内饰板安装在驾驶室后部的车身外板上,后围内饰板和靠背的底部与卧铺骨架之间留有间隙,间隙的高度与卧铺底板的厚度相匹配,卧铺底板的宽度大于卧铺骨架的宽度,卧铺骨架与车身外板之间的距离大于卧铺底板宽度与卧铺骨架宽度之差。本发明一种商用车使用的可变形卧铺,整合了商用车副驾驶座椅和卧铺的形态和功能,使其同时拥有座椅的乘坐功能和卧铺的睡觉休息功能,且可自由切换。
技术领域
本发明涉及汽车卧铺领域,具体涉及一种商用车使用的可变形卧铺。
背景技术
目前商用车后围卧铺一般采用以下三种方式:
1、拥有常规座椅、卧铺两种部件,分别发挥各自功能,但卧铺不可变形;
2、拥有常规座椅、卧铺两种部件,卧铺可分块可变形,但需要手动拆卸,拼装,组合;
3、乘客侧布置沙发,无下卧铺,且沙发不具有变型功能,功能单一。
以上三种方式均存在较多缺点:
1、部件多,导致驾驶室内部拥挤,空间利用率低;
2、下卧铺视野不好(副驾座椅对卧铺区造成视野遮挡);
3、使用功能分散(座椅、卧铺分别发挥各自功能);
4、对于现有卧铺可以变形的设计,需要人力操作,操作较为繁琐;
5、对于乘客侧仅拥有沙发的设计,其缺点为,缺少一个卧铺布置。
发明内容
本发明的目的就是针对上述技术的不足,提供一种商用车使用的可变形卧铺,整合了商用车副驾驶座椅和卧铺的形态和功能,使其同时拥有座椅的乘坐功能和卧铺的睡觉休息功能,且可自由切换。
为实现上述目的,本发明所设计的一种商用车使用的可变形卧铺,包括卧铺骨架,所述卧铺骨架上活动铺设有卧铺底板,所述卧铺骨架上靠近驾驶室后部的一侧上方还设有竖向的靠背,所述靠背固定安装在驾驶室的后围内饰板上,所述后围内饰板安装在驾驶室后部的车身外板上,所述后围内饰板和靠背的底部与所述卧铺骨架之间留有间隙,所述间隙的高度与所述卧铺底板的厚度相匹配,所述卧铺底板的宽度大于所述卧铺骨架的宽度,所述卧铺骨架与所述车身外板之间的距离大于所述卧铺底板宽度与所述卧铺骨架宽度之差。
优选地,所述卧铺骨架上设有至少两组与车辆前后方向平行的第一滑轨组,所述第一滑轨组包括固定安装在所述卧铺骨架上的第一滑轨座和可在所述第一滑轨座上前后滑动的第一滑轨条,所述卧铺底板安装在两根所述第一滑轨条上。
优选地,所述卧铺骨架上设有驱动所述第一滑轨条在所述第一滑轨座上滑动的电机。
优选地,所述卧铺底板包括并排的第一卧铺底板单元和第二卧铺底板单元,所述第一卧铺底板单元位于驾驶室内驾驶座后方,所述第二卧铺底板单元位于驾驶室非驾驶座后方。
优选地,所述卧铺骨架上设有至少四组与车辆前后方向平行的第一滑轨组,所述第一滑轨组包括固定安装在所述卧铺骨架上的第一滑轨座和可在所述第一滑轨座上前后滑动的第一滑轨条,所述第一卧铺底板单元安装在两根相邻的所述第一滑轨条上,所述第二卧铺底板单元安装在另外两根相邻的所述第一滑轨条上。
优选地,两根相邻的所述第一滑轨条连有驱动其在所述第一滑轨座上滑动的电机。
优选地,所述卧铺骨架上设有至少一根与车辆前后方向平行的第二滑轨座,所述第二滑轨座位于所述第二卧铺底板单元的下方,所述第二滑轨座上设有若干个可滑动的第二滑轨块,所述第二滑轨块的上表面安装在所述第二卧铺底板单元的下表面上。
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