[发明专利]液压回转接头、电液回转连接装置和作业车辆在审
申请号: | 202011063527.0 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN112082027A | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 贺电;耿晓晨;谢天贶 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | F16L39/06 | 分类号: | F16L39/06;H01R39/64 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 汪海屏 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 回转 接头 连接 装置 作业 车辆 | ||
本发明提供了一种液压回转接头、电液回转连接装置和作业车辆,液压回转接头包括:芯轴,具有多个轴向开孔和多个第一开孔,多个轴向开孔沿芯轴的周向间隔设置,多个轴向开孔与多个第一开孔一一对应地连通设置;外壳,设置在芯轴的外周上,在外壳的轴向方向上,间隔设置有多个第二开孔。本发明的技术方案中,液压回转接头在保持原来的大通流能力的同时,能够缩小自身的体积,从而充分利用了液压回转接头的内部空间,解决了相关技术中液压回转接头的安装空间有限时,无法满足液压回转接头的大通流要求的问题,进而确保本申请中的液压回转接头既能满足较小空间的安装要求,又能满足较大流量的通流要求。
技术领域
本发明涉及电液回转接头的连接技术领域,具体而言,涉及一种液压回转接头和、电液回转连接装置和作业车辆。
背景技术
目前,相关技术中的液压回转接头的轴向开孔的孔径较大,这样使得相关技术中的液压回转接头的体积较大,当液压回转接头的安装空间受限时,为了满足安装要求,只能缩小轴向开孔的孔径以缩小液压回转接头的体积。然而,相关技术中的液压回转接头中的轴向开孔与外壳上的第二开孔一一对应设置,当轴向开孔的孔径缩小必然导致液压回转接头的通流能力降低,无法满足液压回转接头的大通流要求。以上也就是说,亟待开放一种具有大通流能力,且体积较小的液压回转接头。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提供一种液压回转接头。
本发明的另一个目的在于提供一种电液回转连接装置。
本发明的另一个目的在于提供一种作业车辆。
为了实现上述目的,本发明的实施例提供了一种液压回转接头,液压回转接头包括:芯轴,具有多个轴向开孔和多个第一开孔,多个轴向开孔沿芯轴的周向间隔设置,多个轴向开孔与多个第一开孔一一对应地连通设置,第一开孔的一端连通轴向开孔,第一开孔的另一端位于芯轴的外周面上;外壳,套设在芯轴的外周上,沿外壳的轴向方向,外壳上间隔设置有第二开孔;其中,一个第二开孔与至少两个第一开孔连通。
在该技术方案中,将一个大孔径的轴向开孔设置成多个小孔径的轴向开孔,相应地设置有与多个轴向开孔一一对应连通设置的多个第一开孔,为了确保液压回转接头达到上述大孔径的轴向开孔的通流能力,将一个第二开孔设置成与上述多个第一开孔同时连通。这样使得本申请中的液压回转接头在保持原来的大通流能力的同时,能够缩小自身的体积,从而充分利用了液压回转接头的内部空间,解决了相关技术中液压回转接头的安装空间有限时,无法满足液压回转接头的大通流要求的问题,进而确保本申请中的液压回转接头既能满足较小空间的安装要求,又能满足较大流量的通流要求。
另外,本发明提供的上述实施例中的液压回转接头还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,芯轴上还设置有轴向过孔,轴向过孔沿芯轴的轴向贯穿芯轴。
在该技术方案中,轴向过孔作为一个过孔,便于泵送产品的输送管线通过,这样确保输送管线能够顺利地安装,进而确保泵送产品能够正常地工作。
在上述任一技术方案中,多个第一开孔沿芯轴的径向方向设置;第二开孔包括至少两个,每个第二开孔的外端位于外壳的外侧,每个第二开孔的内端通过周向环槽与至少两个第一开孔连通。
在该技术方案中,第一开孔在芯轴的径向方向上延伸设置,即第一开孔为直孔,避免了将第一开孔设置成斜孔导致的加工难度大且成本高的问题,这样提高了第一开孔加工的便利性,同时降低了液压回转接头的加工制造成本。
在上述任一技术方案中,外壳包括壳体和设置在壳体上的多个凸起,多个凸起沿外壳的径向朝远离芯轴的方向凸出,多个第二开孔的外端一一对应地设置于多个凸起上。
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