[发明专利]一种多功能前轴及汽车前悬架系统

说明书

本发明公开了一种多功能前轴及汽车前悬架系统，包括多功能前轴、车架、钢板弹簧总成、减振器总成、横向稳定杆总成、横向稳定杆吊杆总成，所述多功能前轴包括板托面、横向稳定固定凸台、主销轴孔、一级落差和二级落差，所述板托面外壁开设有板簧中心定位孔、四个U型螺栓固定孔、两个减振下支架固定螺纹孔。本发明的多功能前轴设置有减振下支架固定螺纹孔，便于减震器的安装固定；且提供了两种减振器布置结构形式，以及相应下支架结构，方便设计布置。本发明的多功能前轴设置有横向稳定杆固定凸台，便于横向稳定杆的安装固定；且提供了两种横向稳定杆端部连接结构，方便与吊杆的连接设计布置。适用于汽车。

技术领域

本发明涉及汽车悬架系统技术领域，具体为一种多功能前轴及汽车前悬架系统。

背景技术

汽车集成化、轻量化设计趋势日渐明显，目的是降低车辆的零件数量和重量，并简化装配流程。为了改善汽车的平顺性和抗侧倾能力，通常前悬架系统匹配有减振器和横向稳定杆；特别是少片簧悬架系统。对于减振器和横向稳定杆，通常与前轴进行连接固定，但连接相对复杂，也不便于装配，或者装配讲究工顺。另外悬架系统减振器的布置结构也影响转向拉杆的设计；横向稳定杆的布置也需考虑通用化问题。

发明内容

本发明的目的在于提供了一种多功能前轴及汽车前悬架系统。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多功能前轴及汽车前悬架系统，包括多功能前轴、车架、钢板弹簧总成、减振器总成、横向稳定杆总成、横向稳定杆吊杆总成，所述多功能前轴包括板托面、横向稳定固定凸台、主轴轴孔、一级落差和二级落差，所述板托面外壁开设有板簧中心定位孔、四个U型螺栓固定孔、两个减振下支架固定螺纹孔，四个所述U型螺栓固定孔的背面均设置有U型螺栓螺母沉头孔；

所述横向稳定固定凸台上设置有盖板固定平面，所述盖板固定平面上开设有圆形凹槽，所述盖板固定平面上下端均设置有盖板固定螺纹孔；

所述钢板弹簧总成两端分别依靠钢板弹簧前支架总成及固定螺栓、钢板弹簧后支架总成及固定螺栓固定在车架的下翼面及侧面，所述的钢板弹簧总成中部依靠U型螺栓组件固定于前轴的板托面上；

所述减振器总成的上端通过减振器上支架及固定螺栓固定在车架的侧面，所述减振器总成的下端固定在减振器下支架上，所述减振器下支架通过固定螺栓和减振下支架固定螺纹孔固定在板托面上；

所述的横向稳定杆总成两端分别固定于横向稳定杆吊杆总成的下端，所述的横向稳定杆总成端部结构采用内衬板挤压成型结构或采用成型接头铆压结构，内衬板挤压成型结构，包含内衬板，所述内衬板上开设有安装孔，成型接头铆压结构，包括横向稳定杆成型接头，所述横向稳定杆成型接头上开设有吊杆安装孔和铆压环槽，所述横向稳定杆成型接头呈Y字型，所述铆压环槽与横向稳定杆总成的端部铆压成一体结构，所述横向稳定杆总成的直线段上套设有固定盖板内橡胶衬套；

所述横向稳定杆吊杆总成的另一端固定于横向稳定杆吊杆上支架上，所述横向稳定杆吊杆上支架通过螺栓固定在车架的侧面，所述横向稳定杆吊杆上支架上设置有上支架安装孔，上支架的吊杆销轴孔，上支架的销轴孔腰型锁止槽。

优选的，所述板簧中心定位孔设置在四个U型螺栓固定孔的中心；两个所述减振下支架固定螺纹孔设置于四个U型螺栓固定孔的外侧。

优选的，所述钢板弹簧总成依靠板托面的板簧中心定位孔进行前后左右定位。

优选的，所述减振器总成设置为前后斜置结构或左右斜置结构。

优选的，前后斜置的减振器下支架呈Y字型形状，左右斜置结构的减振器下支架呈L型结构，前后斜置的减振器下支架或左右斜置结构的减振器下支架上均设置有支架安装孔、减振器安装孔、减重槽和加强筋一。

优选的，所述横向稳定杆总成呈类U型结构。