[发明专利]一种船舶分段吊装件的使用方法

说明书

本发明公开了一种船舶分段吊装件的使用方法，所述分段吊装件包括空心圆管、圆弧形管、调节螺栓、把手螺母及锁定机构，所述空心圆管的上设置有安装缺口，所述圆弧形管设置于所述空心圆管内，所述圆弧形管的一端沿所述圆弧形管的延长方向设置有通槽，所述通槽的上端面与下端面均为平面，所述通槽的下端面设置有与所述把手螺母相匹配的斜螺纹，所述调节螺栓的一端穿过所述空心圆管并与所述圆弧形管螺纹连接，所述把手螺母安装于所述调节螺栓的另一端，所述锁定机构安装于所述空心圆管上控制把手螺母的锁定与打开。本发明的操作方法简单快捷，能够避免现场船舶分段吊装时需要搬运螺母的情况，无需现场多人配合安装挂装件，大大节约了人力成本。

技术领域

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶分段吊装件的使用方法。

背景技术

在船舶建造的过程中，涉及到吊装的过程中，现有的吊装装置采用桁车搭配半圆形吊钩进行吊装，在吊装时为了避免吊环从吊装孔内脱落，需要在吊装孔内安装与半圆形吊钩相匹配的重型螺母，因为螺母较重，在重型螺母安装的过程中，需要多人合作进行安装，具有较多的安全隐患，现亟需一种工装替代原有的安装方式。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶分段吊装件的使用方法，本发明能够避免现场船舶分段吊装时需要搬运螺母所引发的安全问题，减少了现场多人配合安装挂装件浪费人工的现象。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明的第一方面，提供一种船舶分段吊装件，包括空心圆管、圆弧形管、调节螺栓、把手螺母及锁定机构，所述空心圆管的上设置有安装缺口，所述圆弧形管设置于所述空心圆管内，所述圆弧形管的一端沿所述圆弧形管的延长方向设置有通槽，所述通槽的上端面与下端面均为平面，所述通槽的下端面设置有与所述把手螺母相匹配的斜螺纹，所述调节螺栓的一端穿过所述空心圆管并与所述圆弧形管螺纹连接，所述把手螺母安装于所述调节螺栓的另一端，所述锁定机构安装于所述空心圆管上控制把手螺母的锁定与打开。

作为优选的技术方案，所述把手螺母沿周向设置有摆动臂，所述摆动臂设置为4个，两两相邻的摆动臂之间的距离相等。

作为优选的技术方案，述锁定机构包括锁定臂、可调臂、固定板、可调板、转轴及固定阀，所述锁定臂的一端固定于所述空心圆管上，所述固定板安装于所述锁定臂另一端的上表面与下表面，所述固定板的端面与所述锁定板的端面齐平，所述固定板与所述可调板通过转轴连接，所述可调臂安装于两个所述可调板之间并通过固定阀固定，所述可调臂与所述把手螺母圆心的距离小于所述摆动臂的长度。

作为优选的技术方案，所述锁定臂与所述可调臂的内部贯穿有安装槽，所述安装槽内设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别连接所述锁定臂与所述可调臂。

作为优选的技术方案，所述圆弧形管的圆心角为180度，所述通槽对应的圆心角为90度。

本发明的第二方面，提供一种船舶分段吊装件的使用方法，包括以下步骤：

步骤一、锁定机构解锁把手螺母，把手螺母转动带动调节螺栓正向转动，带动圆弧形管转动，将安装缺口打开，锁紧机构将把手螺母锁定；

步骤二、将安装缺口的两端置于分段吊装孔的两侧，锁定机构解锁把手螺母，把手螺母反向转动带动调节螺栓转动，将安装缺口关闭，锁紧机构将把手螺母锁定。

作为优选的技术方案，所述步骤一中，把手螺母反向转动时，锁定机构对把手螺母进行锁定；所述步骤二中，把手螺母正向转动时，锁定机构对把手螺母进行锁定。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

(1)本发明的方法操作简单快捷，能够避免现场船舶分段吊装时需要搬运螺母的情况，无需现场多人配合安装挂装件，大大节约了人力成本。