[发明专利]用于车辆的可折叠储物箱和包括其的车辆

说明书

提供一种设置在车辆的车顶处的储物箱以及包括该储物箱的车辆。其中车顶(10)上还设置有天窗(4)，所述储物箱在车辆的前后方向上位于所述天窗的后方，以不遮挡所述天窗。本发明的储物箱可设计成可折叠储物箱。且该储物箱可包括顶部(1)、侧部(2)和底部，其中顶部作为所述车顶的组成部分而可枢转地连接到车顶的其余部分上，侧部与所述顶部相连接并且可折叠或展开。本发明避免了现有的车顶储物箱对天窗的遮挡以及现有技术中为了避让天窗而设计的储物箱的复杂结构。且本发明的储物箱收起时顶部与车顶其余部分大致齐平，因此不对车辆造成额外的空气阻力。本发明的储物箱还不需要对储物箱的额外的固定或支撑结构，基本上不增加车辆的重量。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种设置在车辆的车顶的可折叠储物箱。

背景技术

为了扩展车辆的储物空间，现在常使用车顶储物箱，或称车顶箱。它们被安装在车辆的车顶上，例如一般在车顶增加导轨或支架以固定该储物箱。与此同时现在大部分机动车辆都有天窗，而储物箱一般都覆盖了天窗位置，遮挡了天窗的视线或是影响了天窗的功能。

在现有技术CN105339210B中公开了一种机动车车顶行李箱系统，其中公开了车顶行李箱系统的可变形顶盖部件在车顶行李箱系统的前部区域中具有用于天窗的开口。其中的可变形顶盖部件并没有设置在天窗的后方，而是包围天窗，因此在其上设置了开口以不遮挡天窗。然而该结构也造成了车顶行李箱系统结构复杂且占用空间较大。

进一步地，现有的储物箱大多采用不能折叠，占用空间较大，在不使用时如将其卸下则操作不便，不将其卸下则占用车顶空间且增加了空气阻力，不利于高速行驶。

此外，现有的设置在车顶上的某些折叠式的储物箱即使在折叠之后也仍然在车顶占据一定空间，导致增加空气阻力。且现有的储物箱的打开关闭操纵也存在操作不便的问题。

本发明的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面以及其它技术问题。

发明内容

本发明提供一种设置在车辆的车顶处的储物箱，其中车顶上还设置有天窗，所述储物箱在车辆的前后方向上位于所述天窗的后方，以不遮挡所述天窗。

根据本发明的一种示例，所述储物箱为可折叠储物箱。

根据本发明的一种示例，所述储物箱包括顶部、侧部和底部，其中顶部作为所述车顶的组成部分而可枢转地连接到车顶的其余部分上，侧部与所述顶部相连接并且可折叠或展开，并且底部连接到所述车顶上并与所述顶部和所述侧部共同限定出所述储物箱的储物空间。

根据本发明的一种示例，所述可折叠储物箱包括升降杆，所述升降杆的一端连接在所述车顶上，另一端连接到所述顶部，其中在所述升降杆伸长时所述顶部枢转并且所述侧部展开，以形成所述储物箱的储物空间。

根据本发明的一种示例，所述侧部和底部通过拉链连接在一起。

根据本发明的一种示例，所述侧部由柔性织物形成。

根据本发明的一种示例，所述侧部由帆布形成。

根据本发明的一种示例，所述升降杆为自动升降杆。

根据本发明的一种示例，所述升降杆为电动升降杆。

本发明还提供一种车辆，其包括天窗以及如前述各示例所述的储物箱，所述储物箱在车辆的前后方向上位于所述天窗的后方，以不遮挡所述天窗。