[发明专利]一种全自动轨道螺栓涂油设备及其方法

说明书

本发明公开了一种全自动轨道螺栓涂油设备及其方法，包括主体、设置在主体上的控制系统、行走装置、涂油装置、防侧翻装置和感应装置，所述涂油装置包括两个对称设置的油桶、旋转装置、升降装置和压油装置，所述旋转装置包括旋转电机、主动旋转皮带轮、被动旋转皮带轮、皮带、空心转筒、连接件、涂油罩；所述旋转装置用于带动涂油罩旋转涂油，所述升降装置包括升降电缸、升降杆支架、升降杆、L形支架、导轨和滑块。本发明结构合理，操作简单，实现了设备涂油的自动化，降低了工人的劳动强度；每个螺栓上面涂油均匀并且定量涂油，节约油脂，并且可根据需求调整每个螺栓的涂油量。

技术领域

本发明涉及轨道施工技术领域，尤其涉及一种全自动轨道螺栓涂油设备及其方法。

背景技术

目前铁路日常养护领域对轨道螺栓定期涂油的方法原始，效率低下，用木棍缠上废布料，一手提装防腐防锈油的油桶，一手用木棍蘸取防腐防锈油，然后涂抹在轨道螺栓上。铁路上轨道螺栓每隔540mm就有一对，涂油工作量非常大。随着人力成本的增长，这种方式不仅费时、劳动强度大，养护工人怨声载道，不愿意干这种脏、累活，而且在蘸取、涂抹的过程中会造成防腐防锈油的浪费，污染道砟及周边环境。

现有的涂油器，靠行走轮驱动加压气泵和双导柱站栓喷油触碰机构实现对双侧轨枕站栓自动涂油，但其涂油量过小，且涂油不均匀，不准确，污染道砟及周边环境

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种全自动轨道螺栓涂油设备。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种全自动轨道螺栓涂油设备，包括主体、设置在主体上的控制系统、行走装置、涂油装置、防侧翻装置和感应装置，所述行走装置包括设置在主体下部的伺服行走电机、主动行走车轮和被动行走车轮；所述涂油装置包括两个对称设置的油桶、旋转装置、升降装置和压油装置，所述旋转装置包括旋转电机、主动旋转皮带轮、被动旋转皮带轮、皮带、空心转筒、连接件、涂油罩；所述旋转装置用于带动涂油罩旋转涂油，所述升降装置包括升降电缸、升降杆支架、升降杆、 L形支架、导轨和滑块，所述升降装置用于带动涂油罩进行上、下往复位移，所述压油装置包括压油杆和活塞，所述压油杆通过连接杆与升降杆支架连接，与升降装置同步上、下往复位移，所述空心转筒底部设置有油孔，油孔将空心转筒与油桶连通，压油杆上升时，油桶内存储的油脂从油孔流入空心转筒内部，压油杆下升时，活塞将空心转筒内部的油脂压出；所述感应装置安装在主体的下部，所述感应装置同轴心设置于一侧涂油罩的正前方；所述控制系统与行走装置、涂油装置和感应装置电连接，所述控制系统控制行走装置的前进、后退、停止动作，所述感应装置用于感应需涂油螺栓中心点的位置，所述控制系统控制涂油装置的升降和旋转涂油，所述涂油罩内部空腔内设置有挡油器，挡油器上设置有多个油孔，所述挡油器下部连接有毛刷。

进一步的，所述油桶设置在主体上部，油桶顶面设置有加油口，所述两个油桶之间连接有旋转电机支架，旋转电机支架下端固定连接旋转电机，旋转电机与旋转电机支架上端的主动旋转皮带轮同轴心连接，旋转电机支架上端设置有限位器一和限位器二，所述限位器一和限位器二与控制系统电连接，所述油桶顶面和底面的中心位置设置有通孔，通孔内设置有空心转筒，所述空心转筒的上端固定连接被动旋转皮带轮，空心转筒的下端通过连接件固定连接涂油罩，所述主动旋转皮带轮和两个被动旋转皮带轮通过皮带连接。

进一步的，所述主体上部设置有导轨，导轨顶部设置有升降电缸，所述升降电缸上端通过连接杆的一端与升降杆支架上固定连接的两个升降杆连接，连接杆的另一端与旋转电机支架上端设置的限位器一和限位器二接近，所述两个升降杆的下部固定连接L形支架，所述L形支架下端与涂油罩固定连接，所述L形支架上还设置有滑块，所述导轨和滑块相配合滑动。

进一步的，所述连接杆通过压油杆连杆与压油杆固定连接，压油杆设置在空心转筒的内部，压油杆下端设置的活塞与空心转筒内壁紧密配合，所述空心转筒外壁上设置有搅拌器，所述空心转筒下端与油桶之间设置有密封圈，空心转筒上端与压油杆之间设置有挡油环。