[发明专利]远侧安全气囊装置在审
| 申请号: | 202011060275.6 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN112660060A | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
| 发明(设计)人: | 梅山贵之;增田泰士 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
| 主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/237;B60R21/231 |
| 代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 顾欣;佟泽宇 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全气囊 装置 | ||
本发明提供一种远侧安全气囊装置,其中形成为存储式的第一气囊及向气囊供给充气气体的第一气体发生器布置于第一存储部并固定到第一车座,与第一气囊构造相同并形成为存储式的第二气囊及与第一发生器构造相同并向第二气囊供给充气气体的第二气体发生器布置于第二存储部并固定到第二车座。当从侧面向车辆车宽的相反侧的侧壁部之一施加冲击或预测将向其施加冲击时,控制装置运行第一和第二发生器使得第一和第二气囊在第一和第二车座间展开膨胀。第一气囊以包括其向接近第二气囊侧折叠以形成存储式的模式的折叠模式折叠。第二气囊以包括其向接近第一气囊侧折叠以形成存储式的模式的折叠模式折叠。控制装置使第一和第二发生器分别以不同定时运行。
技术领域
本发明涉及一种通过使安全气囊在相邻的车辆座椅之间展开和膨胀来保护乘客免受冲击的远侧安全气囊装置。
背景技术
在沿车宽方向并列设置有多个车辆座椅的车辆中,存在搭载有远侧安全气囊装置的车辆。这种安全气囊装置包括安全气囊和气体发生器,该气体发生器以与常规侧面安全气囊相同的方式向安全气囊供给充气气体。安全气囊与气体发生器一起被存储和固定在车辆座椅的位于靠近相邻车辆座椅的一侧的侧部。
这里,当由于侧面碰撞而从侧面对诸如车辆的侧门等侧壁部施加冲击时,坐在远离该侧壁部的一侧的车辆座椅上的乘客因惯性而可能向施加冲击的一侧跌倒。
另一方面,当检测到冲击被施加到侧壁部时,或者当预测到将向该侧壁部施加冲击时,远侧安全气囊装置从气体发生器喷出充气气体。通过该充气气体,安全气囊膨胀而从侧部弹出,并在相邻的车辆座椅之间展开和膨胀。
该远侧安全气囊装置使安全气囊接收在远离施加冲击的侧壁部的一侧就座于车辆座椅的乘客的身体的上半部,使其不会向侧壁部的一侧跌倒,从而能够防止该乘客与靠近该侧壁部的一侧就座于车辆座椅的乘客和内饰部分发生干涉。
例如,在JP-A-2015-131586中描述了一种形式的远侧安全气囊装置。在该远侧安全气囊装置中,在一对车辆座椅中的每一个中,在靠近相邻的车辆座椅的一侧的侧部处结合有安全气囊和气体发生器,并且当从侧面向车辆的侧壁部施加冲击时,两个安全气囊同时展开并膨胀。
根据该远侧安全气囊装置,由于两个安全气囊都展开并膨胀,因此即使安全气囊中的一个安全气囊受到来自将要跌倒的乘客的外力,另一个安全气囊也会产生沿消除该外力的方向的力(反作用力),从而能够使该一个安全气囊难以移动。乘客身体的上半部分的横向运动由两个安全气囊限制,从而可以保护乘客身体的上半部分免受冲击。
同时,相邻车辆座椅之间的空间狭窄。因此,如JP-A-2015-131586中描述的远侧安全气囊装置所示,当两个安全气囊开始在相邻的车辆座椅之间同时展开和膨胀时,两个安全气囊在展开的中间阶段彼此干涉,使得两个安全气囊在适当的位置被阻止展开和膨胀。在这种情况下,难以在早期阶段表现出保护乘客身体的上半部分免受冲击的性能。
发明内容
本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种这样的远侧气囊装置:通过防止一对安全气囊在相互干涉的同时展开并膨胀,能够表现出在早期阶段保护乘客免受冲击的性能。
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