[发明专利]一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置在审
| 申请号： | 202011059365.3 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN112338345A | 公开（公告）日： | 2021-02-09 |
| 发明（设计）人： | 陶志宏 | 申请（专利权）人： | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B23K20/02 | 分类号： | B23K20/02;B23K20/26 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 王帅 |
| 地址： | 241000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 能够 新能源 汽车 用铜排 进行 装置 | ||
1.一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，包括焊机(1)，所述焊机(1)的侧边设有输送线(2)，其特征在于：所述焊机(1)和输送线(2)之间设有安装台(3)，所述安装台(3)，所述安装台(3)与焊机(1)之间设有带动铜排进入焊机进行焊接的转台(4)，所述转台(4)连接有电机(8)，所述安装台(3)上滑动安装有移动台(5)；
所述移动台(5)上设有将输送线(2)上的铜排运送至转台(4)上的抓取装置(6)，所述转台(4)上设有压紧铜排防止铜排散落的压紧机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，其特征在于：所述抓取装置(6)包括滑动安装在移动台(5)内的安装杆(61)，所述安装台(3)上设有限制安装杆(61)运行轨迹的U型槽(62)，所述移动台(5)上设有带动安装杆(61)在U型槽(62)内滑动以将输送线(2)上的铜排运送至转台(4)上的驱动机构(63)，所述安装杆(61)上连接有夹取铜排的夹爪(64)。
3.根据权利要求2所述的一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，其特征在于：所述驱动机构(63)包括通过移动台(5)滑动以带动安装杆(61)沿U型槽(62)上升且设在移动台(5)内的V型槽(631)，所述移动台(5)连接有带动移动台(5)沿水平方向滑动以使V型槽(631)提供挤压力带动安装杆(61)上升的动力机构(632)。
4.根据权利要求2所述的一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，其特征在于：所述动力机构(632)为与移动台(5)相连的液压缸(633)。
5.根据权利要求1所述的一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，其特征在于：所述压紧机构(7)包括滑动安装在转台(4)上的压紧杆(71)，所述压紧杆(71)连接有固定在转台(4)以提供拉力使压紧杆(71)压紧铜排的弹簧(72)，所述转台(4)上设有带动压紧杆(71)滑动以释放铜排的滑动机构(73)。
6.根据权利要求5所述的一种能够对新能源汽车用铜排进行压焊的装置，其特征在于：所述滑动机构(73)包括转动安装在转台(4)上以提供推力使压紧杆(71)远离铜排的凸轮(731)，所述凸轮(731)连接有安装在转台(4)上的旋转电磁阀(732)。
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