[发明专利]窗玻璃加热装置有效

专利信息
申请号: 202011053846.3 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN112616210B 公开(公告)日: 2022-10-11
发明(设计)人: 村里英幸;安达隆宏;川崎聪史;永野圣巳 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H05B3/84 分类号: H05B3/84
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 窗玻璃 加热 装置
【权利要求书】:

1.一种窗玻璃加热装置,具备:

车载相机,通过车辆的前窗玻璃的特定部分从所述车辆的内部对所述车辆的外部进行拍摄,由此取得用于所述车辆的驾驶支援的前方图像数据;

车速传感器,对所述车辆的车速进行检测;

加热器,产生与从搭载于所述车辆的电源供给的电力的量相应的热,并且所述加热器被配设成对所述特定部分进行加热;以及

控制单元,基于所检测到的车速、和至少根据所述前方图像数据得到的关于在所述车辆的前方行驶的先行车的信息,来控制向所述加热器供给的电力的量。

2.根据权利要求1所述的窗玻璃加热装置,

所述控制单元构成为,

取得与所述先行车使吹到所述车辆的所述前窗玻璃的行驶风的强度降低的程度具有相关性的行驶风影响参数来作为关于所述先行车的信息,

所述车速越高,则越增大向所述加热器供给的电力的量,并且,基于所述行驶风影响参数推定的使行驶风的强度降低的程度越大,则越减小向所述加热器供给的电力的量。

3.根据权利要求2所述的窗玻璃加热装置,

所述行驶风影响参数包括用于对所述先行车的大小进行评价的参数即大小评价参数,

所述控制单元构成为,所述大小评价参数越大,则将使所述行驶风的强度降低的程度推定得越大。

4.根据权利要求2或3所述的窗玻璃加热装置,

所述行驶风影响参数包括与所述先行车的车间距离,

所述控制单元构成为,与所述先行车的车间距离越短,则将使所述行驶风的强度降低的程度推定得越大。

5.根据权利要求2~4中任一项所述的窗玻璃加热装置,

所述行驶风影响参数包括与所述先行车的重叠率,

所述控制单元构成为,与所述先行车的重叠率越大,则将使所述行驶风的强度降低的程度推定得越大。

6.根据权利要求2~5中任一项所述的窗玻璃加热装置,

所述行驶风影响参数包括所述先行车的台数,

所述控制单元构成为,所述先行车的台数越多,则将使所述行驶风的强度降低的程度推定得越大。

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