[发明专利]锥筒自动变速器

说明书

本发明提供了一种锥筒自动变速器，锥筒实为多个锥轮组成的圆圈形，圆圈形的锥轮在锥柱外围称为外口锥筒，圆圈形的锥轮在锥筒内壁称为内口锥筒；圆圈形的锥轮沿锥柱斜表面移动，圆圈变大或变小称为外口抽象变化锥筒变速器，沿锥筒内壁移动圆圈变大或变小称为内口抽象变化锥筒变速器；两种变化锥筒变速器都有无级变速和有级变速两种形式。在锥轮的一端连接活动轴，活动轴连接齿轮轴，在一圈齿轮轴的中心安装中心齿轮，安装外壳就是完整的变速器。使用液压泵控制实现自动变速。此结构简单，变速能耗小，负载效率高，可高速运转。使用在各种汽车中手动时为直线变速，安全方便。使用在高转速机械中，可以精准调速。给能源减少了消耗，节省了时间，增加了安全系数，方便了生活及工作的需要。

技术领域

本发明提供了一种锥筒自动变速器，具体涉及机电动力传输[属于机电一体化动力机构技术领域]。

背景技术

本发明最接近的现有调速器有汽车有级自动调速器和无极自动调速器，车床的有级调速器和其他机械所使用的有级调速机构；

汽车有级自动变速器配件多，制造困难，使用中容易误操作造成车祸事故；汽车无极自动变速器钢带制造困难，负载力小，容易打滑，变速能耗大，不能进行高速旋转，使用寿命短；车床的有级调速器和其他机械所使用的有级调速机构除配件多制造困难外，不能精准调速，达不到精准转速的工作需要。

发明内容

针对以上所诉所有机械变速不为同心式带来的缺点，改变为本发明的同心式变速，液压泵产生液压大小的控制方法，完全可以解决上述缺点。

发明原理

利用液压泵产生液压大小的控制方法，利用圆锥柱和圆锥筒一端周长短一端周长长的特性，在圆锥柱和圆锥筒两端中心线平行或两端中心线一端相交的前提下，推动圆锥柱或圆锥筒沿圆锥的外表面或圆锥筒的内壁两端大小方向来回移动，改变接触的圆周长达到转动变速目的。

技术方案

本发明包括如下方法：

1： 圆锥和圆锥筒由金属或其他固态物质制成；实际使用是锥柱和锥柱筒，锥柱筒简称为锥筒；锥柱和锥柱筒是截去圆锥和圆锥筒小的一端的一部分制成。

2：锥柱或锥筒两端中心线与锥柱表斜面或锥筒内壁斜面夹角无极变速器25度至35度为宜，有级变速器35度至45度为宜；无极变速器斜面角度越大，变速能耗越大；无极变速器最佳角度为30度。

3：锥柱和锥筒传动动力的接触方式为小锥柱斜表面接触大锥柱斜表面或小锥柱斜表面接触锥筒内壁斜表面两种方式。接触大锥柱或锥筒的小锥柱称为锥轮，大锥柱称为中心锥柱，简称锥柱；锥轮接触的锥柱或锥筒大于锥轮。

4：锥轮与锥柱接触时小的一端接触小的一端方向，大的一端接触大的一端方向；锥轮与锥筒接触时小的一端接触小的筒口方向，大的接触一端接触大的一端筒口方向。

5：锥轮与锥柱接触时两端的中心线一端相连，锥轮与锥筒接触时两端中心线互相平行。

6：锥轮与锥柱接触或锥轮与锥筒接触小锥柱的个数为偶数，最少个数为两个以上，两个锥轮大小相等，两端中心的长度和角度相同；只有两个锥轮的变速器锥轮互相的中心连线通过锥柱或锥筒的中心线成 直线，此直线与锥柱或锥筒的中心线垂直。两个锥轮为一组，由两组以上接触的其组成的是平面，此平面与锥柱或锥筒的中心垂直，两组以上锥轮的互相间隔距离平均相等。

7：锥轮沿锥柱或锥筒移动时始终是中心线一端相连或中心线是平行的。

8:锥柱或锥筒一圈都有锥轮时，其形状是一个抽象圆口，当锥轮移动时其圆口形状由小变大或由大变小，这种变化称为抽象式变化锥筒。接触锥柱的称外口变化锥筒，接触锥筒的称内口变化锥筒。

9：变化锥筒与锥柱或锥筒接触移动时，变化锥筒两端的中心线始终与锥柱或锥筒的中心线是一条直线。