[发明专利]一种火星车自主休眠与唤醒控制方法有效
申请号: | 202011053085.1 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN112278323B | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 郭坚;兰天;陈百超;陈燕;孙泽洲;朱玛;张红军;韦涌泉;赵蕾;杨小瑞;王翠莲;周东;陶灼;温博;彭松 | 申请(专利权)人: | 北京空间飞行器总体设计部 |
主分类号: | B64G1/16 | 分类号: | B64G1/16;B60L58/10;B60L58/12 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 李微微 |
地址: | 100094 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 火星 自主 休眠 唤醒 控制 方法 | ||
1.一种火星车控制方法,其特征在于,包括自主休眠控制方法,具体包括如下步骤:
步骤(1)、判定当前处于能源相对充足工况还是能源匮乏工况,如果是能源相对充足工况,执行步骤(2),否则执行步骤(3);
步骤(2)、能源相对充足工况下的自主休眠控制:
2a)当前火星日峰值电量判定:
火星车周期性检测一帧太阳阵输出电流,当检测到连续多帧大于充电电流门限后,记为充电状态,转换状态至放电检测状态;在之后的检测中,当检测到连续多帧小于放电电流后,判断火星车电量达到当前火星日的峰值电量,立刻进行一次休眠检测,即执行2b);
2b)进行休眠检测:
设Q为当前电池电量,Q0为蓄电池满电峰值容量阈值,Q1为蓄电池轻度沙尘峰值容量阈值;
①如果Q1≤Q<Q0,火星车转最小工作模式,且记录电量为Qold;转换状态至充电检测状态;
在下一次检测充电转放电事件后,检测当前蓄电池电量Q,如果Q<Qold,则控制火星车立刻进行休眠设置;如果Qold≤Q<Q0,则火星车维持最小工作模式,继续充电检测;如果Q≥Q0,则控制火星车转回正常工作模式,继续充电检测;
②如果Q<Q1,则控制火星车立刻进入休眠;
③如果Q≥Q0,火星车维持当前工作状态不变,继续保持充电检测状态;
步骤(3)能源匮乏工况下的自主休眠控制:
3a)当前火星日峰值电量判定:
火星车周期性检测一帧太阳阵输出电流,当检测到连续多帧大于充电电流门限后,记为充电状态,转换状态至放电检测状态;在之后的检测中,当检测到连续多帧小于放电电流后,判断火星车电量达到当前火星日的峰值电量,立刻进行一次休眠检测,即执行3b);
3b)峰值电量判定:
设Q2为能源匮乏工况下的峰值容量阈值;如果检测到Q<Q2,火星车立刻休眠;否则,火星车维持当前工作状态不变;
3c)实时电量判定:
火星车周期性检测蓄电池电量Q,如果连续多帧电量低于能源匮乏工况下蓄电池过放阈值Q3且充放电电流为放电状态,启动自主休眠,否则继续检测。
2.如权利要求1所述的一种火星车控制方法,其特征在于,未发生过休眠唤醒时,判断火星车处于能源相对充足态;发生过休眠唤醒,判断火星车处于能源匮乏态。
3.如权利要求1所述的一种火星车控制方法,其特征在于,自主休眠检测由地面根据在轨实际情况通过发指令的形式开启。
4.如权利要求1所述的一种火星车控制方法,其特征在于,在执行步骤(1)之前,先检测任务使能禁止状态,如果是禁止状态,结束本轮休眠检测;如果是使能状态,继续执行步骤(1)。
5.如权利要求1所述的一种火星车控制方法,其特征在于,Q0和Q1的值可在轨修改。
6.如权利要求1所述的一种火星车控制方法,其特征在于,还包括唤醒后通信恢复控制:
休眠后当太阳翼输出功率逐步上升,火星车自主唤醒;唤醒后,将器上时间清零,自主设置器上设备工作状态为唤醒后预设状态;周期性开关测控链路,尝试恢复通信;地面、中继星在每次尝试建立测控链路过程中,持续性发送授时指令,火星车唤醒后第一次接收到直接地面或环绕器授时指令,进行时间调整,同时转入最小工作模式。
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